1919 Aarhus Denmark 55m2 YACHT REBUILT MODERN INTERIOR zu verkaufen

Der klassische Skerry Cruiser Alert von 1919 repräsentiert eine außergewöhnliche Synthese aus Erbe und Leistung. Als einer der ersten 55 m² Skerry Cruiser, die in Dänemark gebaut wurden, hat sie eine besondere historische Bedeutung. Komplett zwischen 2009 und 2025 umgebaut, kombiniert die Yacht originale Linien mit sorgfältig integrierten modernen Verbesserungen. Der mahagonifurnierte Rumpf wird von einer erneuerten Struktur mit Edelstahl-Bodenbalken unterstützt. Ein modernisierter Mast, der mit erfahrenen skandinavischen 55 m² Seglern entwickelt wurde, bietet herausragende Leistung, insbesondere bei leichtem Wind. Unter Deck ist ein elegantes, individuelles Interieur auf den Eigentümer und seine Gäste abgestimmt. Vollständig dokumentiert ist die Alert eine seltene klassische Yacht von über 100 Jahren.

Die Yacht durchlief zwischen 2009 und 2025 einen umfassenden und dokumentierten Restaurierungsprozess, bei dem sie strukturell wieder aufgebaut wurde. Das Ziel war es explizit nicht, eine Museumsstück-Rekonstruktion zu schaffen, sondern vielmehr eine puristische, konsequent segelorientierte klassische Yacht, die auf das Wesentliche reduziert ist.

Rumpf & Struktur

Der Rumpf ist klassisch mit Mahagoni verkleidet. Der Eichen-Kielbalken wurde vollständig erneuert. Rahmen, Achtersteven, Knien und wesentliche Bereiche des Unterwasserrumpfes wurden professionell repariert oder ersetzt.

Die Bodenbalken bestehen aus V4A und repräsentieren eine langlebige, technisch präzise Lösung. Der Eiskiel wurde separat repariert. Der strukturelle Zustand der Yacht ist von hoher Qualität und für die Langfristigkeit ausgelegt.

Rigg & Segel

ALERT ist als rein segelorientierte Yacht konzipiert. Das Rigg ist absichtlich leicht und folgt dem klassischen Skerry Cruiser Konzept.

Großsegel: 46,5 m²

Fock: 18,6 m²

Gesamtsegelbereich: 65,1 m²

Das Segelflächenverhältnis (SA/D) im segelfertigen Zustand beträgt 25,9, was im oberen Leistungsbereich historischer 55 m² Skerry Cruiser liegt.

Innenraum & Nutzungskonzept

Der Innenraum wurde absichtlich puristisch gehalten. Sichtbare Rahmen und Planken prägen das Design.

Eignerliege im vorderen Salon

Gästekabine im Vorschiff

Es gibt keine Heizung, keine Kombüse, keine Bordtechnologie und keine Landverbindung. Eine kleine Batterie versorgt nur die Innenbeleuchtung und einfache Verbraucher.

Geschichte

Die Yacht hat eine gut dokumentierte Geschichte, die sich über mehr als 100 Jahre erstreckt. Sie war eine Zeit lang als CLEO bekannt und trägt nun wieder ihren ursprünglichen Namen ALERT. Die Restaurierungs- und Eigentumsgeschichte ist vollständig dokumentiert.

Preis: auf Anfrage Standort: Ostsee / Deutschland Status: verfügbar

TECHNISCHE DATEN

Die Yacht durchlief zwischen 2009 und 2025 einen umfassenden und dokumentierten Restaurierungsprozess, bei dem sie strukturell wieder aufgebaut wurde. Das Ziel war es explizit nicht, eine Museumsstück-Rekonstruktion zu schaffen, sondern vielmehr eine puristische, konsequent segelorientierte klassische Yacht, die auf das Wesentliche reduziert ist.

Rumpf & Struktur

Der Rumpf ist klassisch mit Mahagoni verkleidet. Der Eichen-Kielbalken wurde vollständig erneuert. Rahmen, Achtersteven, Knien und wesentliche Bereiche des Unterwasserrumpfes wurden professionell repariert oder ersetzt.

Die Bodenbalken bestehen aus V4A und repräsentieren eine langlebige, technisch präzise Lösung. Der Eiskiel wurde separat repariert. Der strukturelle Zustand der Yacht ist von hoher Qualität und für die Langfristigkeit ausgelegt.

Rigg & Segel

ALERT ist als rein segelorientierte Yacht konzipiert. Das Rigg ist absichtlich leicht und folgt dem klassischen Skerry Cruiser Konzept.

Großsegel: 46,5 m²

Fock: 18,6 m²

Gesamtsegelbereich: 65,1 m²

Das Segelflächenverhältnis (SA/D) im segelfertigen Zustand beträgt 25,9, was im oberen Leistungsbereich historischer 55 m² Skerry Cruiser liegt.

Innenraum & Nutzungskonzept

Der Innenraum wurde absichtlich puristisch gehalten. Sichtbare Rahmen und Planken prägen das Design.

Eignerliege im vorderen Salon

Gästekabine im Vorschiff

Es gibt keine Heizung, keine Kombüse, keine Bordtechnologie und keine Landverbindung. Eine kleine Batterie versorgt nur die Innenbeleuchtung und einfache Verbraucher.

Geschichte

Die Yacht hat eine gut dokumentierte Geschichte, die sich über mehr als 100 Jahre erstreckt. Sie war eine Zeit lang als CLEO bekannt und trägt nun wieder ihren ursprünglichen Namen ALERT. Die Restaurierungs- und Eigentumsgeschichte ist vollständig dokumentiert.

Preis: auf Anfrage Standort: Ostsee / Deutschland Status: verfügbar

Segelklassifikation Name: ALERT Typ: 55 m² Skerry Cruiser Baujahr: 1919 Erstmalig in Dänemark gebaut: erster 55 m² Skerry Cruiser Designer: Schrøder Nielsen Baustelle: Aarhus, Dänemark

Rumpf & Struktur

Rumpfmaterial: Holz

Verkleidung: Mahagoni

Kielbalken: Eiche (erneuert)

Bodenrahmen: V4A (Edelstahl)

Kiel: Eisen

Kielgewicht: 1.930 kg

Dimensionen

Gesamtlänge: ca. 12,75 m

Breite: ca. 2,30 m

Tiefgang: 1,40 m

Gewichte

Verdrängung ohne Rigg: 3.800 kg

Rigggewicht (gesamt): ca. 230 kg

Verdrängung segelfertig: ca. 4.030 kg

Rigg & Segel (Neue Segel 2025)

Riggtyp: klassisches Skerry Cruiser-Rigg

Mastlänge: ca. 17,6 m

Mastgewicht: ca. 140 kg

Baumgewicht: ca. 30 kg

Beschläge (Rigg): ca. 30 kg

Laufendes Gut: leichte Bauweise

Segelflächen:

Großsegel: 46,5 m²

Fock: 18,6 m²

Gesamtsegelbereich: 65,1 m²

Kennzahlen

SA/D (segelfertig): 25,9

Innenraum

Eignerliege: vorderer Salon

Gästeplatz: Vorschiff

Ausstattung / Systeme

Motor: keiner

Heizung: keine

Kombüse: keine

Bordtechnik: keine

Navigation: keine dauerhaft installierten Systeme

Landverbindung: keine

Elektrisches System: kleine Batterie für Innenbeleuchtung und einfache Verbraucher

Status

Zustand: vollständig restauriert (2009–2025)

Nutzungskonzept: puristisch, segelorientiert ALERT ist eine leichte, leistungsorientierte klassische Regattayacht für erfahrene Segler. Sie ist nicht für komfortorientiertes Cruisen ausgelegt, sondern für Eigentümer, die ein technisch kompromisslos restauriertes Boot mit klarer Haltung suchen.