Rumpflänge 18,96 m • Breite 4,60 m • Tiefgang 1,40 m • Länge/Breitenverhältnis 4,12 • Doppelkabinen 3 • Kojen 6 • Kraftstoffreserve 3.500 l • Wasserreserve 1.000 l • Trockengewicht 28.000 kg • Gewicht/Pferdestärke-Verhältnis an Bord 10,29 kg/PS
Motoren 2 MAN Turbodiesel • Mod. V12-1360 • 4 Takt • Common Rail Direkteinspritzung • 12 V 90° Zylinder • Hubraum 21.930 cc • 4 Ventile pro Zylinder • Turbo mit Ladeluftkühler • Elektronische Steuerung Edc • Max. Drehmoment Nm 4.700 bei 1400/1800 U/min • Leistung 1.360 PS (1.000 kW) • Drehzahl 2300 U/min • Trockengewicht 1.965 kg • Gewicht/Pferdestärke-Verhältnis 1,44 kg/PS • Arneson 12L Getriebe • Oberflächenpropeller Radice mit 5 Blättern • Reduktion 1,75
Motorstunden 800
Im Jahr 2022 wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
Nullrumpf mit Anwendung von 2-komponenten Anti-Osmose-Primer
Behandlung von Rudern, Klappen und Propellern auf null mit Propspeed-Behandlung an den Getrieben
GESAMTREPARATUR des Rumpfes und des Decks mit kundenspezifischer Farbe auf Kundenwunsch, alle Malerphasen sind Marke Boero Superyacht-Kategorie.
Teakbehandlung auf dem gesamten Deck
gesamte Renovierung der Außen- und Innenpolster Motorrevision:
detaillierter allgemeiner Service
Revision der Salzwasserpumpen
ersetzte Kappen und Rohre der Arneson-Getriebe detaillierter Service der Generatoranlage Teilrevision des elektrischen Systems:
Revision von Anlasser-Motoren
Revision von Generatoren
Revision von Winden und Hecktonnage
Revision von 2 Gianneschi-Autoklaven
Revision der Gianneschi-Klimaanlage
Austausch aller Glühbirnen durch energiesparende LEDs
Installation von 5 sehr leistungsfähigen Unterwasser-Xenon-Leuchten, 3 am Heck und 2 unter dem Bug
Austausch von Motor- und Servicebatterien Revision der Bug- und Heckpropeller Austausch des Treppenmotors
