Die wunderschön aktualisierte Catalina bietet die perfekte Balance zwischen bewährter Offshore-Fähigkeit, komfortablem Leben an Bord und durchdachten modernen Upgrades. Nachdem sie über zwei Jahrzehnte im Süßwasser verbracht hat, bevor sie umfassend für das Vollzeit-Cruisen umgerüstet wurde, hebt sich dieses Schiff durch minimale Korrosion, außergewöhnliche Pflege und eine beeindruckende Liste von Upgrades ab, die zwischen 2022 und 2026 abgeschlossen wurden. Von den Bahamas bis zur Dominikanischen Republik wurde sie aktiv von erfahrenen Liveaboard-Besitzern befahren und verfeinert, die keine Kosten gescheut haben, um sie auf ausgedehnte Offshore-Abenteuer vorzubereiten.
Unter Deck bietet das geräumige Zwei-Kabinen-Layout bemerkenswerten Komfort und Wohnlichkeit mit einer Stehhöhe von 6'8", warmen Oberflächen und hervorragendem Stauraum im gesamten Schiff. Die Pantry auf der Backbordseite ist außergewöhnlich praktisch und seefreundlich, mit verbesserten Formica-Arbeitsplatten, vergrößertem klappbarem Vorbereitungsbereich, umfangreichem Vorratsraum und einem großen Edelstahlspülbecken mit integriertem Schneidebrett und Abtropfgestell. Die Kühl- und Gefriersysteme wurden komplett mit CoolBlue-Komponenten, verbesserter Isolierung und modernen Überwachungssystemen für effizientes Langzeit-Cruisen aufgerüstet. Der Komfort an Bord wird weiter durch ein Mabru 17.000 BTU Marine-Klimaanlagen- und Heizsystem, einen Warmwassertank, eine tragbare Waschmaschine und einen SeaWater Pro 40 GPH Wasseraufbereiter verbessert.
Elektronik- und Stromsysteme wurden umfassend modernisiert, um zuverlässiges Offshore-Cruisen und komfortables Off-Grid-Leben zu gewährleisten. Zu den Highlights gehören ein neuer Garmin GPSMAP 8612xsv Kartenplotter, der 2026 installiert wurde, ein Garmin AIS-Transceiver, Radar, Autopilot, Mastkopfwinde, Dual-Station VHF-Kommunikation und Starlink-Konnektivität. Das Schiff ist außergewöhnlich gut elektrisch ausgestattet mit 660Ah Victron Lithium-Batterien, 1000 Watt Solar, fünf Victron SmartSolar-Controllern, Cerbo GX-Überwachung, Victron MultiPlus Wechselrichter/Ladegerät, verbessertem Balmar-Ladesystem, Fischer Panda Generator und Honda-Backup-Generator.
An Deck ist das Boot für sicheres und effizientes Einhandsegeln konfiguriert, mit verbesserten Laufendes-Rigg-Systemen, selbstholenden Winschen, Mack Sails Großsegel und 130% Genua (2022), Spinnakerbaum, Cockpit-Leinenhandling-Upgrades und einer kürzlich im Mai 2026 abgeschlossenen Rigg-Inspektion. Das Cockpit ist komfortabel und geschützt mit einem Wavestopper-Hardtop, vollständiger Sunbrella-Einhausung, Cockpit-Kissen, Schattierungen, Heck-Sitzgelegenheiten und durchdachten Kreuzfahrt-Ergänzungen im gesamten Schiff.
Die Anker- und Sicherheitsausrüstung ist ebenso beeindruckend, einschließlich eines Rocna 25kg Ankers mit 248 Fuß G4-Kette, sekundärem Bruce-Anker-Setup, AIS-Transceiver, EPIRB, Lifelines, aufblasbaren Sicherheitsgurten, Sicherheitsleinen, Notfalltasche und mehreren Backup-Systemen im gesamten Schiff.
Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar 50HP Dieselmotor, gepaart mit einem festen dreiflügeligen Bronzepropeller, hat sich diese Catalina als effizienter und fähiger Passagemaker erwiesen, während sie an Anker oder am Dock außergewöhnlich komfortabel bleibt.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine vollständig ausgestattete, umfassend aufgerüstete Kreuzfahrtyacht zu erwerben, die aktiv auf Kreuzfahrt ist und sofort bereit für ihr nächstes Abenteuer ist.
