Swan 56 R – Carbonmasten, tiefer Kiel, voll ausgestatteter Cruiser-Racer
Standort: Hongkong
Übersicht:
Mit nur vier Eigentümern seit der Neuanschaffung und als einer von nur vier jemals gebauten Swan 56 R ist Parnassus ein außergewöhnlich seltener und akribisch ausgestatteter Swan 56 R. Mit Carbonmasten
(Mast und Baum) und einem tiefen 3,4 m Kiel, Gesamtlänge 17,53 m, und mit kürzlich durchgeführten Upgrades an Segeln, Takelage, Elektronik und Systemen bietet sie ein schlüsselfertiges Paket für ernsthafte
Segler, die kompromisslose Leistung, Komfort und Zuverlässigkeit suchen.
Takelage & Segel:
Carbonfaser-Mast & Baum – Southern Spars
Fraktionierte Takelage mit in-line Spreizern und Backstagen
Navtec hydraulische Checkstays, Backstay, Baum & Outhaul
Antal Großschotwagensystem, separates Trysegelgleis, Lazy Jack Befestigungen
Harken Rollreffanlage für Vorsegel
Neues Stagreit (Nov 2022)
Neue Enepack Mastheber (2022)
Alle laufenden Takelagen in den letzten 3 Jahren ersetzt
Segel:
Brandneues Hydranet-Großsegel
2 Jahre altes Dacron J1
Guter Zustand J2,
Trysegel,
Sturmfock, J4
Guter Zustand A3,
guter Zustand A2
angemessener A2AP
Guter Zustand S4
2 Jahre alte Baum- & Dodgers-Abdeckungen
Deck & Rumpf:
Teakdeck kürzlich neu verfugt; Ungefähr 6 mm überall
Harken Hochlast-, reibungsarme Torlon-Lagerblöcke
Elektrische Heckklappe mit Badeplattform und Deckdusche
Hydraulischer Mastheber
Carbon-Spinnakerbaum
Vollständige Sunbrella-Deckabdeckung, großes vorderes Cockpit-Dodger, kleines hinteres Cockpit-Dodger, Lenkrad- und Kartenplotterabdeckungen
Hydraulische Baum-Schnellfreigabe am Steuer
Elektrische Winschen: 2 x Primär (hinteres Cockpit), 1 x Großschot (hinteres Cockpit), 1 x Fall (Mast), plus 10 nicht angetriebene Winschen
*Unter der aktuellen Eigentümerschaft wurden alle Winschen jährlich gewartet und funktionieren gut.
Neuer Ankerwindenmotor im Jahr 2025 und Getriebe jährlich gewartet.
Rocna-Anker: 40 kg verzinkt (2018), 20 kg Edelstahl (2018)
Neuer Ruderstock 2025
Elektronik & Navigation:
3 Jahre altes B&G Navigations- und Autopilotsystem mit Radar, Hydra-Segelprozessor, 2 x Zeus MFDs, Expedition PC
Digital Yacht Klasse B AIS (mit WLAN) – neu Okt 2017
Icom DSC-VHF
Motor & Systeme:
Yanmar Hauptmotor Modell 41H3-HTE 73,6 KW 100HP
12,5 kW Westerbeke Generator 1547 Stunden (Nov 2025), gewartet)
3 Jahre alte Victron 24V 400Ah Lithium-Bank und Quattro-Ladegerät/Wechselrichter
12V Lichtmaschine für Startbatterie
24V 110A Mastervolt Lichtmaschine lädt die Hausbank während der Motor läuft
24V Victron Quattro lädt die Hausbank über Landstrom oder Generator
12V Mastervolt Smart-Ladegerät für Motorbank über Landstrom oder Generator
Victron MPPT installiert (Solarpaneele nicht installiert)
1 x 110V → 240V 3kW Konverter (Steckdosen in der Eignerkabine, Kartentisch, vordere Kabine)
1 x 24V → 240V Phoenix Wechselrichter (3kW) für Navigationsstation und Audio
Komfort & Unterkunft:
3 Jahre altes komplettes Klimaanlagensystem (Varidrive ohne Wechselrichter für generatorfreie nächtliche Kühlung)
Ledermöbel im Hauptsalon
2 Kühlschränke in der Kombüse (neu 2019)
1 Getränkekühlschrank in der Achterkabine
Gasherd
Druckwassersystem
Neuer elektrischer Wassererhitzer 2024 (Motor, Generator oder Landstrom)
Neuer Rainmaker-Wassermacher 2023
Schutzabdeckungen für Tische
Neue Matratzenbezüge (2023)
Sicherheit & Ausrüstung:
Neues 12-Mann SOLAS A Rettungsfloß 2023, jährlich gewartet
Viele Werkzeuge, Ersatzsegel, Fallen, Blöcke, Motor- & Generatorverbrauchsmaterialien
Swan-Benutzerhandbücher und alle Gerätehandbücher an Bord
Bekannte Wartungsbedürftige Elemente:
Hauptfallwinsch (Teil unterwegs)
Deckwaschmembranpumpe ersetzen
Iridium-Antennenersatz (Teil geliefert)
Spreader-Lichtsteuerung ersetzen
Kontaktieren Sie uns noch heute, um eine Besichtigung von Parnassus zu arrangieren und diesen außergewöhnlichen Swan 56 R selbst zu erleben.
