Trident Challenger 35 – “Levelis Lady” (1990)
Boot außergewöhnlich gepflegt, mit nur zwei Eigentümern seit seiner Einführung und mit der Mehrwertsteuer in der Europäischen Union bezahlt. Solides und maritimes Werftschiff, ideal für Küsten- oder Langstreckenkreuzfahrten. Bereit zum Segeln, mit neuem Motor, der 2024 installiert wurde, und vollständiger Navigations- und Komfortausstattung.
Gesamtlänge 10,63 m, Breite 3,13 m, Tiefgang 1,50 m. Glasfaserbauweise (GRP) mit Langkiel und Achtercockpit. Entworfen von Angus Primrose und Bill Dixon und gebaut von Trident Marine, England.
Vetus M3.29 27 PS Dieselmotor, neu ab März 2024, mit nur 20 Betriebsstunden. TMC 40P 2:1 Reduktionsgetriebe. Geschlossener Kühlkreislauf, neuer 13”x9” RH 3-Blatt-Bronzepropeller (August 2024), 80 L (Haupt-) und 25 L (Tageshilfe) Dieseltanks. Neues Vetus-Startsystem und Batterien ab März 2023.
Bermudischer Kutterrigg mit Winder am Hals für das Großsegel (im Mast aufrollbar) und Furlex-Winder für Fock und Stagsegel. Edelstahl-Festtakelage (2010 renoviert) und laufende Takelage 2020 und 2024 ersetzt. Insgesamt sechs Segel: Großsegel, Fock und Stagsegel in Gebrauch, plus Reservesegel an Bord. Ungefähre Segelfläche 42 m².
Rutschfeste Abdeckung mit Edelstahl-Schwingenschutz und doppeltem seitlichem Zugang. Anti-Rotations-Bimini und Haube mit Fenstern 2020 erneuert. Seitliche Dodgers mit dem Namen des Schiffes, Lukenabdeckungen und Stagsegel. Lofrans elektrischer Ankerwinde mit Fußschaltern und zwei 35 lb CQR Hauptankern mit 60 m kalibrierter Kette. Entwässernder Ankerbrunnen. Feste Badeleiter am Heck und klappbarer Badewannentisch.
Komplette Raymarine- und Furuno-Instrumentierung: Furuno GP32 GPS, SPX-5 Autopilot mit P70-Steuerung (neu 2024), NASA Easy Log Schieber, NASA Clipper Echolot (2024), Raymarine i60 Windinstrumente mit Geber an der Mastspitze, Steuerkompass Horizon 135 und Kemp Visiball Reflektor. Icom IC-506GE VHF mit Außenlautsprecher und Masthorninstallation für automatische Nebelsignale.
Elektrische Ausrüstung mit 12 V und 240 V Netz über Erdanschluss. Spectra-Solarmodule (2 Einheiten) an die Batteriebank angeschlossen. Stirling-Ladegerät und LED-Beleuchtungssystem im Innen- und Navigationsbereich.
Gute Qualität Teak-Innenausstattung und Polsterung in gutem Zustand. Zentraler Wohnbereich mit Klapptisch und zwei Schlafsofas. Bugkabine mit umwandelbarem Doppelbett und reichlich Stauraum unter den Sitzen. L-förmige Küche mit Gasherd mit Backofen und Grill, Doppelspüle, Shurfo-Druckpumpe, heißem und kaltem Wasser und Kühlschrank vom Truhentyp (Kälteeinheit zu überprüfen). Badezimmer mit Jabsco-Marine-Toilette (2018), Waschbecken und Dusche mit Waschbecken.
Frischwassersystem mit 80 L Edelstahl-Haupttank, 20 L Heizung mit 240 V elektrischer Widerstand (Warmwasser pro Motor ausstehende Inspektion) und 5 L Akkumulator. Druck- und Waschsystem an Deck, mit neuen Schläuchen und Rückschlagventilen.
Tiefes Bilge unter dem Motor mit Rule-Mate-Elektropumpe (2023) und Whale Gusher-Handpumpe (2020). Tragbarer 240V-Elektroheizer für den Hafengebrauch.
Sicherheits- und Manövrierausrüstung: zwei Rettungsringe mit Lichtern, Rettungsleinen, automatische und tragbare Feuerlöscher (überprüft 2019–2020), Feuerdecken, Fackeln und EPIRB achtern. Es hat kein Rettungsfloß.
