Este Beneteau First 40 Optimus Prime es un diseño de Bruce Farr construido para el rendimiento bajo IRC mientras se mantiene cómodo para cruceros. Lleva la buscada quilla en T profunda a 8 pies y el aparejo fraccionado alto con un mástil cónico de tres crucetas, lo que le confiere un excelente rendimiento en ceñida, potencia en vientos ligeros y equilibrio cuando se presiona en alta mar.
El casco Farr es de desplazamiento moderado con una entrada fina y secciones de popa anchas, emparejado con un timón de pala equilibrado para un timón positivo. El plan de velas corre un poco más de 1,050 pies cuadrados con grandes spinnakers simétricos de más de 1,300 pies cuadrados, lo que la hace rápida y competitiva alrededor de las boyas o en alta mar.
En cubierta, tiene un cockpit de carreras abierto, sistemas de viajero y escota de mayor eficientes, winches Harken y un diseño que funciona para una tripulación completa pero que sigue siendo manejable para pasajes más cortos.
Debajo, el interior de Nauta Design ofrece tres cabinas: dos dobles a popa y una cabina de propietario en proa con su propio baño y ducha, además de una cocina en forma de L, estación de navegación y literas convertibles en el salón. Duerme ocho en comodidad, lo que la hace adecuada para semanas de regata o cruceros.
La potencia auxiliar proviene de un diésel Yanmar de 40 hp con transmisión por eje, suficiente para una navegación confiable en puertos estrechos o corrientes fuertes. Los sistemas son sencillos y reparables, diseñados tanto para la competencia como para la fiabilidad de entrega.
Esta configuración: calado profundo y aparejo alto, es la versión más deseable del First 40. Ofrece un rendimiento rígido y de alta ceñida, rápida aceleración en las viradas, fuertes tramos de ceñida y de popa con grandes velas A, y un historial de carreras IRC/ORC probado. Con su pedigrí Farr, aparejo y quilla optimizados para carreras, y un interior de crucero adecuado, Optimus Prime es un verdadero yate de doble propósito, igualmente en casa ganando regatas o navegando cómodamente con familia y amigos. Actualmente se encuentra en las Islas Vírgenes Españolas, pero viene a las Islas Vírgenes de los Estados Unidos para carreras y mantenimiento varias veces al año.
