El Carolina Classic 28 es ampliamente considerado como uno de los mejores barcos de pesca deportiva a motor diésel jamás producidos en su clase. Su casco en V profunda con 24 grados de inclinación proporciona una conducción suave y segura en condiciones difíciles en alta mar, manteniendo al mismo tiempo una excelente estabilidad a velocidades de arrastre.
Este ejemplo de 2002 se ha beneficiado de extensas mejoras mecánicas y mantenimiento preventivo, lo que lo convierte en una oportunidad excepcional para los compradores que buscan un pescador deportivo diésel llave en mano. Los motores diésel Cummins 4BTA 3.9M están emparejados con transmisiones Twin Disc y son compatibles con un generador Westerbeke de 5 kW.
Una característica destacada de este barco es la Torre Marlin integrada profesionalmente (Torre de Comando), que proporciona una visibilidad excepcional para localizar cebos, avistar peces, navegar en aguas poco profundas y mejorar el rendimiento general de la pesca en alta mar. La estación de la torre complementa el timón principal y ofrece a los pescadores serios las líneas de visión elevadas que normalmente se encuentran en yates de pesca deportiva mucho más grandes.
El barco está además equipado con tangones, creando una plataforma de arrastre ideal para apuntar a especies pelágicas. Combinado con el espacioso cockpit, vivero, cajas de pescado, almacenamiento de cañas y numerosos portacañas, este Carolina Classic está diseñado para aventuras de pesca en alta mar.
Las mejoras recientes incluyen nuevos soportes de motor, reemplazo del empaque del eje, nuevos cojinetes de corte no metálicos Duramax, alternadores mejorados de 105 amperios, nuevos filtros de combustible Racor y líneas de suministro, y nuevas cribas de agua cruda de bronce Groco y recogidas de palas que sirven a los motores, generador, sistema de aire acondicionado y bombas de lavado. También se han instalado provisiones de enjuague con agua dulce para ambos motores principales.
Un sistema de cambio de aceite integrado simplifica el mantenimiento de rutina tanto de los motores como del generador. Nuevas bombas de sentina Rule 2000 proporcionan mayor seguridad y fiabilidad, mientras que un sistema eléctrico mejorado incluye un banco de baterías domésticas 4D dedicado, relé de carga automática y capacidad de batería paralela para carga y arranque de emergencia.
Incluido con el barco hay dos carcasas de intercooler Cummins nuevas, nunca instaladas, un componente descontinuado con un valor de reemplazo estimado de aproximadamente $4,500, así como un inventario sustancial de filtros de repuesto, sellos, juntas, kits de impulsores y suministros de mantenimiento.
Un beneficio adicional para los posibles propietarios es el amarre actual del barco en la Marina de Salt River. Sujeto a la aprobación de la marina, el amarre es transferible y califica para la cobertura de seguro contra tormentas nombradas, una ventaja valiosa para los navegantes con base en el Caribe.
