La Catalina bellamente actualizada ofrece el equilibrio perfecto entre capacidad probada en alta mar, crucero cómodo a bordo y mejoras modernas reflexivas. Habiendo pasado más de dos décadas en agua dulce antes de ser ampliamente reacondicionada para cruceros a tiempo completo, esta embarcación se destaca por su mínima corrosión, cuidado excepcional y una impresionante lista de mejoras completadas entre 2022 y 2026. Desde las Bahamas hasta la República Dominicana, ha sido navegada activamente y refinada por propietarios experimentados que viven a bordo que no escatimaron gastos para prepararla para aventuras prolongadas en alta mar.
Debajo de la cubierta, el espacioso diseño de dos cabinas ofrece un confort y habitabilidad notables con una altura de 6'8", acabados cálidos y excelente almacenamiento en todo el barco. La cocina en el lado de babor es excepcionalmente práctica y amigable con el mar, con encimeras de Formica mejoradas, espacio de preparación plegable ampliado, amplio almacenamiento de despensa y un gran fregadero de acero inoxidable con tabla de cortar integrada y escurridor. Los sistemas de refrigeración y congelación se actualizaron completamente con componentes CoolBlue, aislamiento mejorado y sistemas de monitoreo modernos para cruceros eficientes a largo plazo. El confort a bordo se mejora aún más con un sistema de aire acondicionado y calefacción marina Mabru de 17,000 BTU, tanque de agua caliente, lavadora portátil y un desalinizador SeaWater Pro de 40 GPH.
Los sistemas electrónicos y de energía se han modernizado de manera integral para cruceros confiables en alta mar y vida cómoda fuera de la red. Los aspectos destacados incluyen un nuevo plotter Garmin GPSMAP 8612xsv instalado en 2026, transceptor AIS Garmin, radar, piloto automático, instrumentos de viento en el mástil, comunicación VHF de doble estación y conectividad Starlink. La embarcación está excepcionalmente bien equipada eléctricamente con 660Ah de baterías de litio Victron, 1000 vatios de energía solar, cinco controladores Victron SmartSolar, monitoreo Cerbo GX, inversor/cargador Victron MultiPlus, sistema de carga Balmar mejorado, generador Fischer Panda y generador de respaldo Honda.
En cubierta, el barco está configurado para navegación segura y eficiente con tripulación reducida, con sistemas de aparejo de carrera mejorados, winches autoajustables, vela mayor Mack Sails y génova del 130% (2022), tangón, mejoras en el manejo de líneas de cabina y una inspección reciente del aparejo completada en mayo de 2026. La cabina es cómoda y está protegida con un toldo rígido Wavestopper, cerramiento completo de Sunbrella, cojines de cabina, sombras, asientos de popa y adiciones de crucero reflexivas en todo el barco.
El equipo de anclaje y seguridad es igualmente impresionante, incluyendo un ancla Rocna de 25 kg con 248 pies de cadena G4, configuración de ancla Bruce secundaria, transceptor AIS, EPIRB, líneas de vida, chalecos salvavidas inflables, correas de seguridad, bolsa de emergencia y múltiples sistemas de respaldo en todo el barco.
Impulsada por un motor diésel Yanmar confiable de 50HP emparejado con una hélice fija de tres palas de bronce, esta Catalina ha demostrado ser un pasador eficiente y capaz mientras permanece excepcionalmente cómoda en el ancla o en el muelle.
Esta es una rara oportunidad de comprar un yate de crucero completamente equipado y ampliamente mejorado que está navegando activamente y listo para su próxima aventura de inmediato.
