Swan 56 R – Mástiles de carbono, quilla profunda, crucero-regata totalmente equipado
Ubicación: Hong Kong
Descripción general:
Con solo cuatro propietarios desde nuevo, y como uno de los cuatro Swan 56 R jamás construidos, Parnassus es un Swan 56 R excepcionalmente raro y meticulosamente equipado. Con mástiles de carbono
(mástil y botavara) y una quilla profunda de 3,4 m, longitud total de 17,53 m, y con actualizaciones recientes en velas, aparejos, electrónica y sistemas, ofrece un paquete llave en mano para navegantes serios que buscan un rendimiento, confort y fiabilidad sin compromisos.
Aparejo y Velas:
Mástil y botavara de fibra de carbono – Southern Spars
Aparejo fraccionado con crucetas en línea y backstays
Estays hidráulicos Navtec, backstay, botavara y outhaul
Sistema de carro de escota de mayor Antal, carril de trinqueta separado, accesorios de lazy jack
Enrollador de foque Harken
Nuevo aparejo de jarcia (noviembre 2022)
Nuevos gatos de mástil Enepack (2022)
Todo el aparejo de maniobra reemplazado en los últimos 3 años
Velas:
Vela mayor Hydranet nueva
J1 Dacron de 2 años
J2 en buen estado,
Trinqueta,
Tormentín, J4
A3 en buen estado,
A2 en buen estado
A2AP razonable
S4 en buen estado
Cubiertas de botavara y dodgers de 2 años
Cubierta y Casco:
Cubierta de teca recientemente recalafateada; Aproximadamente 6 mm en todo
Bloques de rodamiento Torlon de alta carga y baja fricción Harken
Puerta de popa eléctrica con escalones de baño y ducha de cubierta
Gato de mástil hidráulico
Palo de spinnaker de carbono
Cubierta completa de Sunbrella, gran dodger de cabina de proa, pequeño dodger de cabina de popa, cubiertas de volante y plotter
Liberación rápida de botavara hidráulica en el timón
Winches eléctricos: 2 x principales (cabina de popa), 1 x escota de mayor (cabina de popa), 1 x driza (mástil), más 10 winches no motorizados
*Bajo la propiedad actual, todos los winches han sido mantenidos anualmente y funcionan bien.
Nuevo motor de molinete en 2025 y engranajes mantenidos anualmente.
Anclas Rocna: 40 kg galvanizado (2018), 20 kg inoxidable (2018)
Nuevo eje de timón 2025
Electrónica y Navegación:
Sistema de navegación y piloto automático B&G de 3 años con radar, procesador de vela Hydra, 2 x MFD Zeus, PC Expedition
AIS de clase B Digital Yacht (con wifi) – nuevo octubre 2017
Icom DSC-VHF
Motor y Sistemas:
Motor principal Yanmar Modelo 41H3-HTE 73,6 KW 100HP
Generador Westerbeke de 12,5 kW 1547 horas (noviembre 2025), mantenido)
Banco de litio Victron 24V 400Ah y cargador/inversor Quattro de 3 años
Alternador 12V para batería de arranque
Alternador Mastervolt 24V 110A carga el banco de servicio mientras el motor está en marcha
Victron Quattro 24V carga el banco de servicio a través de la corriente de tierra o generador
Cargador inteligente Mastervolt 12V para banco de motor a través de la corriente de tierra o generador
MPPT Victron instalado (paneles solares no instalados)
1 x convertidor 110V → 240V 3kW (enchufes en la cabina del propietario, mesa de cartas, cabina de proa)
1 x inversor Phoenix 24V → 240V (3kW) para estación de navegación y audio
Confort y Alojamiento:
Sistema de aire acondicionado completo de 3 años (Varidrive sin inversor para enfriamiento nocturno sin generador)
Mobiliario de cuero en el salón principal
2 frigoríficos en la cocina (nuevo 2019)
1 frigorífico de bebidas en la cabina de popa
Cocina de gas
Sistema de agua a presión
Nuevo calentador de agua eléctrico 2024 (motor, generador o corriente de tierra)
Nuevo desalinizador Rainmaker 2023
Cubiertas protectoras de mesa
Nuevas fundas de colchón (2023)
Seguridad y Equipamiento:
Nueva balsa salvavidas SOLAS A de 12 personas 2023, mantenida anualmente
Muchas herramientas, velas de repuesto, drizas, bloques, consumibles de motor y generador
Manuales de usuario Swan y todos los manuales de equipo a bordo
Elementos conocidos que requieren servicio:
Winche de driza principal (pieza en camino)
Reemplazo de la bomba de diafragma de lavado de cubierta
Reemplazo de antena Iridium (pieza entregada)
Reemplazo del controlador de luz de cruceta
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