"COLUMBUS OF LYMINGTON encarna la elegancia atemporal de un yate clásico para caballeros, diseñado por J.F.H. Roger. Con más de 30 años de propiedad apreciada, su segundo propietario no escatimó gastos en mejorar sus características. Este magnífico barco ahora cuenta con un aparejo de goleta y un motor auxiliar mejorado: un potente motor Volvo de 72 hp con transmisión a vela, que permite una navegación elegante. Además, sus motores diésel CATERPILLAR D343 originales aseguran una navegación suave a una velocidad cómoda de 12 nudos, con una velocidad máxima de 14 nudos. Las mejoras notables incluyen una extensión de casco de 2,5 m, que ahora mide un impresionante 26 m, así como la adición de un bulbo para minimizar el cabeceo cuando se utiliza el motor. Los controles de dirección remotos y un lujoso jacuzzi en la cubierta de proa son solo algunas de las mejoras notables que la hacen realmente excepcional. El propietario actual la ha mejorado diligentemente con comodidades contemporáneas, mientras preserva su encanto atemporal. Este exquisito yate puede acomodar cómodamente a 7 invitados en 3 lujosas cabinas dobles, cada una equipada con baños en suite. Además, hay 2 cabinas para la tripulación para asegurar un servicio excepcional durante su viaje. COLUMBUS of Lymington, lanzado en 1972, presenta una construcción robusta de acero tanto para su casco como para su superestructura. Equipado con dos potentes motores Caterpillar D343, cada uno produciendo 375 caballos de fuerza, el yate ofrece un rendimiento impresionante. Estos motores están acoplados sin problemas con cajas de cambios de disco gemelas del tipo M.G 514, complementadas por hélices de paso variable de tres palas para una maniobrabilidad mejorada. Además, el barco está equipado con un motor auxiliar Volvo D2-75, que cuenta con una transmisión a vela 150sr y una hélice plegable conveniente (ubicada en el lazareto). El consumo de combustible estimado utilizando los motores principales es de aproximadamente 60 litros por hora a una velocidad de 10 nudos, incluido el generador. Sin embargo, si utiliza la transmisión a vela y el generador, el consumo de combustible se reduce significativamente a menos de 8 litros por hora a una velocidad de 4 nudos, especialmente en condiciones de calma. El barco está equipado con estabilizadores maxi fin Vosper, alimentados por ambos motores, asegurando una excelente estabilidad. Además, un propulsor de proa hidráulico Pflueger, alimentado por el motor de babor, permite maniobras precisas. Para un control mejorado, hay una toma de fuerza para la dirección y las hélices de paso variable en el motor de babor. Para asegurar la redundancia, hay motores eléctricos de respaldo disponibles tanto para los sistemas de paso variable como de dirección. El molinete de ancla eléctrico hidráulico cuenta con dos anclas, cada una con 100 m de cadena, proporcionando capacidades de anclaje seguras y confiables. Para satisfacer las necesidades de energía a bordo, se instalan dos generadores. La sala de máquinas alberga un generador G&M de 17,5 kVA trifásico con aproximadamente 3.800 horas de operación. Además, un generador Betamarine de 13 kVA trifásico, con aproximadamente 1.300 horas de operación, está montado en el lazareto. Las velas y el aparejo de este barco fueron instalados con maestría hace aproximadamente 12 años, diseñados en el estilo clásico de una goleta. El génova y la vela mayor cuentan con sistemas de enrollado eléctrico convenientes de Benmar, asegurando facilidad de uso. Además, todas las velas fueron hechas a medida por un talentoso fabricante de velas local, asegurando la más alta calidad. El puente cuenta con equipos de primera línea, incluyendo un radar Furuno, un piloto automático Robertson confiable y un sonda de profundidad precisa. Para una navegación óptima, se utiliza un monitor espacioso de 32 pulgadas para el trazado. Además, este yate ofrece una característica única: una unidad de control remoto versátil que se puede colocar convenientemente en cualquier lado del puente o del solárium. Esta unidad de control remoto permite un control sin problemas de las hélices de paso variable, los timones y el propulsor de proa, proporcionando una visibilidad mejorada y una maniobrabilidad superior. En el solárium, encontrará un elegante bote de fibra de vidrio para su conveniencia. En la parte trasera de la cubierta, descubrirá dos potentes winches eléctricos Antal. El solárium en sí ofrece una atmósfera espaciosa y acogedora, con muebles móviles que permiten arreglos flexibles. Al subir los escalones hacia el techo del puente, será recibido por más opciones de asientos cómodos. En la cubierta de proa, encontrará un lujoso jacuzzi junto a una ducha de agua caliente y fría, perfecto para relajarse y refrescarse después de un día de navegación. La cabina de la tripulación se puede acceder a través de una elegante escotilla de vidrio, agregando un toque de elegancia a su experiencia. Tenga la seguridad de que el yate está equipado con aire acondicionado en todas las cabinas, asegurando una estancia cómoda y agradable. El alojamiento incluye un total de siete literas, que consisten en tres cabinas dobles, una cabina individual y una cabina adicional para la tripulación con su propio baño e instalaciones de ducha. Para mayor comodidad, el agua caliente es suministrada por calentadores de inmersión ubicados en la sala de máquinas. El área de la cocina cuenta con una moderna placa de inducción de 3 quemadores y dos refrigeradores espaciosos, lo que permite una preparación y almacenamiento de comidas sin esfuerzo. Además, una sala de servicios está equipada con electrodomésticos esenciales como una lavadora, una secadora y un lavavajillas, haciendo que su estancia sea aún más conveniente y sin complicaciones. La cubierta trasera cuenta con un área de comedor cómoda con una mesa cubierta y asientos. Además, hay asientos adicionales hacia la parte trasera del yate, que incluyen convenientemente espacio de almacenamiento para cables de alimentación, cuerdas, un winche eléctrico de dos velocidades y bolardos para un amarre seguro. Esto asegura una cubierta trasera libre de desorden sin cuerdas visibles a la vista. La cubierta también incluye una escotilla conveniente que proporciona acceso al espacioso lazareto. El yate está equipado con una pasarela Opacmare para un acceso fácil. Además, hay un acceso conveniente al baño de día en el lado de babor."
