2006 Azimut 116 à vendre

Azimut 116 dispose d'hébergements pour les invités jusqu'à 10 personnes dans 5 cabines, ainsi que d'hébergements pour l'équipage jusqu'à 6 personnes dans 3 cabines.

Cabine du propriétaire : La cabine du propriétaire est située au centre du bateau sur le pont inférieur. Elle dispose d'un lit king size, d'une salle de bain complète avec douche et baignoire à remous séparée.

Invités : La cabine VIP est située à l'avant du pont principal. Elle est équipée d'une salle de bain complète avec douche.

Les deux cabines doubles se trouvent sur le pont inférieur et disposent toutes deux de salles de bain privatives avec douche. De plus, la cabine double est également située sur le pont inférieur avec deux lits simples Pullman avec baignoire et douche.

Équipage : Les hébergements de l'équipage se trouvent au niveau inférieur avant. Les quartiers du capitaine disposent d'un lit double avec salle de bain privée et douche. Les deux cabines doubles ont chacune deux lits jumeaux et leurs propres salles de bain avec douche.

Électronique Sonar, Centre de navigation, Traceur, Pilote automatique, Boussole, GPS, VHF, Radar Ordinateur de bord, TV, Radio, Lecteur CD, Haut-parleurs de cockpit Équipements internes Propulseur d'étrave, Pompe de cale électrique, Climatisation, Chauffage, Eau chaude, Dessalinisateur, Pompe à eau de mer, Lave-vaisselle (nouveau 2024), lave-linge (nouveau 2024), sèche-linge (nouveau 2024), Four, Micro-ondes, Réfrigérateur, congélateur. Équipements Électriques Prise de courant à quai Générateur

Construction Construit en 2006 par Azimut, le design de la coque a été réalisé par Stefano Righini et présente le design intérieur de Carlo Galeazzi. Il a une classification RINA et est construit avec des matériaux composites, avec des ponts en teck sur le pont principal. Capacité

Capacité de carburant : 4 756 gallons US (18 000 litres)

Capacité en eau : 740 gallons US (2 800 litres)

Dessalinisateurs : Hydromar (120 litres/heure)

Moteurs principaux Type de moteur : (2) MTU 16V2000 M-91 à 2 000 Hp chacun Réducteurs pour moteurs principaux : ZF, rapport 2.778:1 Entrée : Hélice (Detra à 4 pales - NIBRAL)

Générateurs et électricité : Générateurs : (2) Kohler 65 kW

Consommation de carburant du générateur : 150 litres/jour

Convertisseur rotatif : 220 Volt, 35 Ampères, 60 Hz Batteries : Moteur principal : (2) 12v x 220 alt, charge (Voltmaster 25 alt) Générateur : (2) 12v x 220 alt, charge (Voltmaster 25 alt) Service général : (12) 2v, GEL 24v, chargé (Voltmaster 100 alt) Urgence : (2) 24v x 100 alt, charge (Voltmaster 25 alt) Générateurs

Climatisation Type : Croiseur, 120 000 BTU, 16 unités de traitement de l'air

Autres machines Dessalinisateurs : Idromar MC3J-1220 lt/h

Volets/Stabilisateurs : Saim Marine

Propulseur d'étrave : Yaripeed 616G5, 100 Hp

Système de direction : BCS CO24N-24

Système d'eau douce : Gianeschi (22v et 220 v)

Stations de pilotage : (2) Flybridge et Pont

Systèmes de navigation Radio VHF marine IC-M603 Mca. Icom

02 Radios VHF Raymarine RAY240 01

Récepteur Navtex NCR-333 01

Moniteur radar Raymarine E-80.

01 Moniteur Traceur Raymarine PPAL. M1500

02 Moniteurs Traceur Raymarine E120, Maître et Esclave.

01 Pilote automatique avec écran Raymarine ST290

01 Moniteur de sondeur Raymarine, Temp. Vitesse.

01 Contrôle de pilote automatique Raymarine ST290

Direction Raymarine ST290

Cartes électroniques de navigation Méditerranée, Mer Noire, Floride, Bahamas, Caraïbes et New York au Canada.

Travaux réalisés en 2024

• Douilles et passe-câbles lignes d'axes ;

• Divers travaux extraordinaires sur les moteurs ;

• Remplacement de toutes les pompes d'autoclave ;

• Nouveau moteur de travel lift pour le tender dans le garage ;

• Nouveau système de climatisation

• Polissage total du bateau ;

• Restauration du capobanda ;

• Lave-linge, sèche-linge et lave-vaisselle ;