Ce Hatteras GT63 de 2016 est un bijou proposé sur le marché avec moins de (390) heures sur les moteurs principaux. Il y a tant d'extras sur ce bateau qu'il vous fera tourner la tête. Le bateau est conservé sur un lift de 80 tonnes et est configuré pour être refroidi lorsqu'il est hors de l'eau, le gardant frais comme un bateau tout neuf. Il est équipé d'un davit Nautical Structures 2200LB 126-168 pouces avec rotation hydraulique télescopique....Un canot de sauvetage ISO ZODIAC (8) personnes en mer. Le bateau n'a jamais été pêché et est un pur-sang prouvé qui offre une performance énorme avec plus de 40 nœuds, une conduite, une consommation de carburant et une portée ultime. Le Hatteras GT63, maintenant appelé le nouveau 65' par Hatteras, est le pilier de la génération résine-infusée des modèles plus récents de la flotte Hatteras. Il excelle dans cette catégorie, propulsé par le MTU 12V-2000 amélioré à 1900 BHP avec un package chrome MTU amélioré. Il est impeccablement bien entretenu et a très peu servi avec seulement 390 heures sur les moteurs principaux et moins de 1400 heures sur les deux générateurs de 21,5KW. Il est exceptionnellement bien équipé avec une multitude de fonctionnalités prisées sur le marché actuel, notamment sur un navire de ce calibre. Parmi les caractéristiques les plus intéressantes, on trouve ; un package Garmin étendu, des hélices de rechange, un compresseur de plongée BROWNIES (2 personnes). Un dessalinisateur Dometic SeaExchange, des lumières Pro-series Underwear, des chaises de timonerie STIDD Marine, pour n'en citer que quelques-unes. Le cockpit est bien aménagé avec des prises électriques de 24 volts-30Amp, deux boîtes à poissons profondes à l'avant et à l'arrière, des brumisateurs, un immense vivier de poupe et des places assises généreuses avec réfrigération en dessous. Ce GT63 est un très bel ajout au marché, où ce modèle est si bien équipé et a si peu d'heures, qu'il est difficile à trouver. Veuillez noter… Le bateau est arrivé à Fort Lauderdale par le transport de yachts Cross Chartering le 31 octobre. NOUVEAU TRAVAIL DE FOND, ROP-SPEED et DÉTAIL COMPLET effectué (24 mai 2024) et entièrement détaillé à nouveau (15 janvier 2025) Nouvelles parois intérieures douces partout (terminées le 11 janvier 2025) Nouveaux lits, nouveaux rideaux automatiques dans la salle de salon. Intérieur entièrement détaillé, salle des machines entièrement détaillée. Moteurs et générateurs entièrement entretenus (terminé le 7 décembre 2024) Nouveaux revêtements antidérapants partout (terminé le 12 décembre 2024) et bien plus encore. La fiche de construction est disponible si nécessaire. Ce bateau est un incontournable si vous êtes sur le marché pour un grand bateau.
