Limax II se situe au sommet de la gamme Jeanneau Yachts. En tant que navire amiral du Jeanneau Yacht 65, elle a été conçue comme un véritable yacht de croisière en haute mer sur mesure. Ce 65 combine une capacité de navigation au long cours, une facilité de manipulation en équipage réduit et le volume et le confort qu'un yacht de cette classe peut offrir. La longue ligne de flottaison et la coque efficace offrent d'excellentes performances à la voile comme au moteur. Elle est particulièrement performante par vent léger, tout en portant le déplacement, la stabilité de forme et la configuration à double gouvernail qui offrent une véritable sécurité et un contrôle par gros temps. Sous moteur, les vitesses de passage pratiques se situent confortablement dans la plage des 8 nœuds élevés, avec une vitesse maximale d'environ 10 à 10,5 nœuds lorsque cela est nécessaire pour la gestion des conditions météorologiques ou le timing des ports. C'est un yacht conçu autour de l'efficacité, du contrôle et de l'endurance. Ce qui distingue vraiment Limax II, c'est la façon dont elle a été spécifiée et utilisée. Le propriétaire a cherché à résoudre ce qui manque souvent dans ce modèle : une véritable capacité de navigation en haute mer combinée à un véritable confort de vie à bord en famille. Alors que de nombreux Jeanneau 65 restent légèrement optionnés et orientés vers le luxe à quai ou la croisière côtière, Limax II a été délibérément personnalisée pour la navigation réelle, les longs passages et l'exploitation en équipage réduit, sans compromettre le raffinement attendu d'un yacht amiral. Au cours de six mois de préparation intensive, le yacht a été amélioré avec : Un plan de voilure offshore approprié, comprenant un inventaire complet de performances North Sails (grand-voile, génois, foc et gennaker), un étai intérieur, des bastaques et des systèmes de prévention de bôme doubles Indépendance énergétique et redondance, combinant un nouveau générateur diesel haute capacité, deux hydro-générateurs Remoran, une capacité de batterie étendue et des systèmes de charge améliorés Équipement de sécurité offshore sérieux, y compris deux radeaux de survie Viking et des systèmes de sécurité et de récupération longue distance complets Confort de vie à bord adapté aux familles, avec protection par hardtop, climatisation complète, systèmes silencieux et un aménagement bien adapté à la croisière prolongée avec des enfants à bord Le résultat est le plus beau Jeanneau 65 possible - un qui est entièrement préparé et immédiatement prêt à partir en mer, et déjà là où vous voulez naviguer cet hiver. Sur la base des prix du marché actuel et des installations documentées, le coût réel installé de ces améliorations se situe confortablement dans les six chiffres élevés et approche réalistement les sept chiffres USD, à l'exclusion du temps du propriétaire, de la logistique et des mois de navigation perdus généralement nécessaires pour compléter ce travail. Cet investissement a déjà été réalisé - correctement, de manière cohérente et avec le bénéfice de l'expérience. Opérationnellement, Limax II a été utilisée exactement comme prévu : croisière insulaire au long cours, préparation au passage océanique et vacances en famille, avec la flexibilité de rester dans les Caraïbes de manière saisonnière ou de retourner en Europe sous sa propre quille, TVA payée. Sa coque bleu foncé la distingue visuellement des finitions de production standard, renforçant son caractère sur mesure, axé sur le propriétaire. Il est important de noter que la TVA de l'UE a été entièrement payée sur Limax II. Sur un yacht de cette valeur, cela représente un coût irrécupérable substantiel déjà absorbé par les propriétaires actuels, bénéficiant directement au prochain propriétaire. Pour les acheteurs européens en particulier, cela élimine l'incertitude, les retards administratifs et les dépenses supplémentaires importantes, augmentant matériellement la valeur effective du yacht par rapport aux navires sœurs non payés en TVA. Aujourd'hui, Limax II est à terre à Nanny Cay, entièrement préparée, TVA de l'UE payée et disponible pour une prise en charge immédiate. Une livraison mondiale peut être organisée. C'est une rare opportunité de passer directement à un Jeanneau Yacht 65 clé en main qui comble véritablement le fossé entre le yacht de croisière de luxe et la plateforme de navigation en haute mer sérieuse - sans compromis, retard ou incertitude.
