1912 London and Rochester Trading Barge Company Houseboat Barge conversion à vendre

Présentation d'une plateforme historique de la London and Rochester Trading Barge Company : la conversion du Houseboat Barge. Datant de 1912 et construite avec une coque en acier, ce vaisseau très admiré représente un délicieux mélange de patrimoine maritime et d'espace adaptable. Prêt à être habité, il se trouve à Bembridge, sur l'île de Wight, offrant une occasion convaincante pour un usage personnel ou commercial à petite échelle.

LOA 27 Mètres Largeur 5,8 Mètres Tirant d'eau 1,3 Mètres. Rénovation complète de la coque

Une barge à moteur anglais classique convertie en maison de luxe sur un amarrage rare et magnifique loué pour 99 ans sur l'île de Wight. Faisant partie de notre patrimoine national, cette historique Thames Racing Barge a été amoureusement restaurée sans souci du coût, avec une rénovation complète de la coque sur une nouvelle structure externe aux normes les plus élevées et a reçu une nouvelle vie en tant que maison de luxe sur son propre amarrage unique, bien développé et inhabituellement long de 30 m (100 pieds) * 12 m (40 pieds de la côte), sur le célèbre et magnifique destination de vacances d'élite de Bembridge Harbour sur l'île de Wight. Allez à l'étranger en ferry sans passeport vers une belle île historique au large où les habitants sont sympathiques et parlent anglais ! Rétablie à un très haut niveau, y compris une coque nouvellement doublée en acier de 10 mm, ce vaisseau a obtenu le droit d'entrée au registre des navires historiques nationaux (numéro 3709). Une barge de commerce vintage britannique Thames Spritsail historique, initialement construite selon un design de yacht de course radical 'barge match' par Lynton Hope en 1897 par le propriétaire de la London and Rochester Trading Barge Company à Deptford, spécifiquement pour participer aux courses du Queen's Jubilee Barge Match de cette année où elle est arrivée deuxième. Le navire a été modifié pour devenir un transporteur commercial trois ans plus tard, mais s'est révélé inadapté au commerce maritime, dé-rigé et converti en barge à moteur vers 1912. La forme de la coque reste unique et distinctive par rapport aux autres barges en acier de l'époque, ayant une proue fine, des côtés verticaux complètement courbés, un franc-bord prononcé et une 'poupe à vapeur'. En tant que barge à moteur, elle était réputée pour être un succès, rapide et stable, et aurait finalement été utilisée comme ferry de passagers.

Spécifications techniques

• Dimensions :

  • Longueur totale : 27 mètres
  • Largeur : 5.8 mètres
  • Tirant d'eau : 1.3 mètres

• Matériau de la coque : Acier

• Année de reconstruction totale : 1912

• Emplacement : Bembridge, Isle of Wight, Royaume-Uni

• Prix : 399,995 GBP

• Des détails supplémentaires sur l'agencement intérieur et l'équipement sont disponibles sur demande.