Le Morgan 40 est un croiseur offshore solide et éprouvé qui a été soigneusement réaménagé et amélioré pour une croisière confortable à bord dans les Caraïbes et au-delà. Connu pour sa construction exceptionnellement solide, ce navire dispose d'une coque en fibre de verre très épaisse avec une quille entièrement encapsulée, offrant une durabilité exceptionnelle, une capacité offshore et une protection supplémentaire pour l'hélice et le gouvernail. Conçu pour les marins recherchant fiabilité et facilité de manipulation, le bateau offre plusieurs configurations de voiles, une capacité de réservoir généreuse, des systèmes fiables et une disposition pratique qui rend la croisière prolongée à la fois sûre et confortable.
Sous le pont, le bateau dispose d'un aménagement intérieur très ouvert et spacieux avec une excellente lumière naturelle et une ventilation tout au long. La couchette en V avant est lumineuse et aérée et peut être séparée de la cabine principale par un rideau de confidentialité, offrant une flexibilité entre une sensation de concept ouvert et un espace de couchage plus privé. Le salon principal comprend une deuxième couchette double, tandis que la table de dinette de la cuisine se baisse pour créer une couchette supplémentaire, permettant au navire d'accueillir confortablement la famille ou les invités. Les conforts intérieurs incluent un nouveau système de réfrigération et de congélation Isotherm installé en 2025, une cuisinière à quatre brûleurs avec four, un chauffe-eau de 10 gallons, une climatisation 110V, des réservoirs de propane doubles avec vannes d'arrêt et un détecteur de fumée récemment installé.
Le système électrique a été considérablement modernisé pour la croisière hors réseau et la capacité de vivre à bord. L'alimentation est soutenue par une banque de batteries domestiques LiFePO4 de 300Ah installée en 2025, des batteries domestiques au plomb-acide supplémentaires, une batterie moteur AGM, deux panneaux solaires bifaciaux Renogy de 250W, un onduleur de 800W et un équipement de charge et d'isolation Victron amélioré. La capacité Internet Starlink Mini a également été ajoutée en 2025, rendant possible le travail à distance et la connectivité offshore pendant la croisière.
L'équipement de navigation et d'électronique comprend un traceur Garmin avec sondeur de profondeur, un pilote automatique Autohelm 4000, des radios VHF fixes et portables, des haut-parleurs stéréo Fusion et une boussole. Sur le pont, le bateau est bien équipé pour la croisière sérieuse avec plusieurs ancres, y compris une ancre principale Rocna 45 avec chaîne galvanisée, des ancres CQR supplémentaires, un guindeau électrique Maxwell prêt à être installé, un dodger, un bimini, des coussins de cockpit, des feux de navigation, une échelle de bain, des lignes de vie et un équipement de quai étendu.
La performance de navigation est soutenue par des mâts principaux et de mât d'artimon en aluminium, une grand-voile entièrement lattée, plusieurs génois, un tangon, un gréement courant amélioré et une suite complète de winchs Lewmar. Le gréement dormant et les cadènes ont été remplacés en 2016, offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire pour les passages offshore.
La puissance auxiliaire provient du moteur diesel Perkins 4-107 de 40 ch fiable avec environ 3 700 heures. Le moteur a reçu une révision complète à la fin de 2025, y compris de nouveaux filtres, tuyaux, composants du système de refroidissement, pompe de levage et entretien.
Ce navire comprend également un canot pneumatique West Marine RIB-260 associé à un moteur hors-bord Yamaha Outboards quatre temps de 8 ch, rendant l'accès à terre facile et fiable. Le bateau est livré avec une documentation originale étendue et des dessins techniques datant de sa construction, ainsi qu'une enquête de 2025 disponible sur demande. Jamais utilisé pour le service de location, le navire a été soigneusement entretenu par des propriétaires à long terme et a récemment navigué de Port Charlotte à travers les Bahamas, les Turks et Caicos et la République dominicaine, prouvant qu'il est un yacht de croisière capable et prêt à partir.
