Ariana est un navire construit sur mesure à Taïwan sous la supervision du directeur du chantier naval pour son usage personnel. Elle a été construite avec une coque en fibre de verre solide, des lisses en chapeau en fibre de verre espacées de 12” au centre, et des planchers en fibre de verre de 2” avec des lisses espacées de 20” au centre pour une rigidité et une résistance exceptionnelles. Les cloisons ont été correctement vitrées avec de la mousse pour éliminer les points durs et améliorer l'intégrité structurelle de l'ensemble du navire.
Les ponts en teck ont été retravaillés professionnellement en retirant les vis d'origine et en collant les planches à l'époxy, en remplaçant les sections si nécessaire. Le résultat est un système de pont en teck collé à l'époxy avec de nombreuses années de vie restante et sans fuites.
Ariana a été rééquipée d'un nouveau moteur diesel Cummins de qualité commerciale avec très peu d'heures. Le moteur est non électronique, extrêmement fiable et bien adapté à la croisière hauturière sérieuse.
Le propriétaire a également commandé un piédestal en acier inoxydable sur mesure pour le navire, une caractéristique dont il était particulièrement fier. Ariana est équipée de deux systèmes de pilote automatique, y compris un système de pilote automatique mécanique pour la redondance et la fiabilité en mer.
Son inventaire de voiles comprend des voiles de croisière, des voiles de course Vectran, un tangon en carbone, un ou deux spinnakers et des voiles de tempête, offrant une excellente polyvalence pour la navigation de passage et la voile de performance.
La sellerie a été renouvelée en matériau Ultrasuede, et le propriétaire a pris un soin exceptionnel des coussins intérieurs, les stockant enveloppés dans du plastique dans un espace de stockage séparé avec le gréement courant lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Ariana dispose d'une conception de quille peu profonde, offrant une capacité de tirant d'eau faible tout en maintenant des performances de voile impressionnantes.
