La Catalina splendidamente aggiornata offre il perfetto equilibrio tra capacità offshore comprovata, crociera confortevole a bordo e moderni aggiornamenti ponderati. Dopo aver trascorso oltre due decenni in acqua dolce prima di essere ampiamente ristrutturata per la crociera a tempo pieno, questa imbarcazione si distingue per la minima corrosione, la cura eccezionale e un'impressionante lista di aggiornamenti completati tra il 2022 e il 2026. Dalle Bahamas alla Repubblica Dominicana, è stata attivamente navigata e perfezionata da proprietari esperti che vivono a bordo che non hanno risparmiato spese per prepararla a lunghe avventure offshore.
Sotto coperta, il layout spazioso a due cabine offre un comfort e un'abitabilità notevoli con un'altezza di 6'8", finiture calde e un eccellente spazio di stivaggio in tutta l'imbarcazione. La cucina sul lato sinistro è eccezionalmente pratica e amica del mare, con piani di lavoro in Formica migliorati, spazio di preparazione pieghevole ampliato, ampio spazio di stivaggio per la dispensa e un grande lavello in acciaio inossidabile con tagliere integrato e scolapiatti. I sistemi di refrigerazione e congelamento sono stati completamente aggiornati con componenti CoolBlue, isolamento migliorato e moderni sistemi di monitoraggio per una crociera efficiente a lungo termine. Il comfort a bordo è ulteriormente migliorato con un sistema di aria condizionata e riscaldamento marino Mabru da 17.000 BTU, serbatoio dell'acqua calda, lavatrice portatile e un dissalatore SeaWater Pro da 40 GPH.
I sistemi elettronici e di alimentazione sono stati completamente modernizzati per una crociera offshore affidabile e una vita confortevole fuori rete. I punti salienti includono un nuovo chartplotter Garmin GPSMAP 8612xsv installato nel 2026, transponder AIS Garmin, radar, pilota automatico, strumenti del vento in testa d'albero, comunicazione VHF a doppia stazione e connettività Starlink. L'imbarcazione è eccezionalmente ben equipaggiata elettricamente con 660Ah di batterie al litio Victron, 1000 watt di solare, cinque controller Victron SmartSolar, monitoraggio Cerbo GX, inverter/caricabatterie Victron MultiPlus, sistema di carica Balmar migliorato, generatore Fischer Panda e generatore di backup Honda.
Sul ponte, la barca è configurata per una navigazione sicura ed efficiente con equipaggio ridotto, con sistemi di rigging migliorati, verricelli autoviranti, randa Mack Sails e genoa del 130% (2022), tangone, miglioramenti nella gestione delle linee del pozzetto e un'ispezione recente del rigging completata a maggio 2026. Il pozzetto è confortevole e protetto con un hardtop Wavestopper, chiusura completa in Sunbrella, cuscini del pozzetto, ombre, sedili di poppa e aggiunte di crociera ponderate in tutta l'imbarcazione.
L'attrezzatura di ancoraggio e sicurezza è altrettanto impressionante, inclusa un'ancora Rocna da 25 kg con 248 piedi di catena G4, configurazione di ancoraggio Bruce secondaria, transponder AIS, EPIRB, linee di vita, giubbotti di salvataggio gonfiabili, cinghie di sicurezza, borsa di emergenza e più sistemi di backup in tutta l'imbarcazione.
Alimentata da un affidabile motore diesel Yanmar da 50HP abbinato a un'elica fissa a tre pale in bronzo, questa Catalina si è dimostrata un passatore efficiente e capace pur rimanendo eccezionalmente confortevole all'ancora o in banchina.
Questa è un'opportunità rara per acquistare uno yacht da crociera completamente attrezzato e ampiamente aggiornato che è attivamente in crociera e pronto per la sua prossima avventura immediatamente.
