1912 London and Rochester Trading Barge Company Houseboat Barge conversion in vendita

Introduzione a una piattaforma storica della London and Rochester Trading Barge Company: la conversione della Houseboat Barge. Risalente al 1912 e costruita con uno scafo in acciaio, questo vascello molto ammirato rappresenta una fusione elegante di patrimonio marittimo e spazio adattabile. Pronto per essere abitato, si trova a Bembridge, Isle of Wight, offrendo un'opportunità convincente per un utilizzo personale o commerciale su piccola scala.

LOA 27 Metri Larghezza 5,8 Metri Pescaggio 1,3 Metri. Ricostruzione completa dello scafo

Una classica barca a motore inglese convertita in una casa di lusso su un rara e bella area di ormeggio in affitto per 99 anni sulla Isle of Wight. Parte del nostro patrimonio nazionale, questa storica Thames Racing Barge è stata amorevolmente restaurata indipendentemente dal costo, con una completa ristrutturazione dello scafo su un nuovo telaio esterno secondo gli standard più elevati e ha ricevuto una nuova vita come casa galleggiante di lusso nel suo unico ormeggio, ben sviluppato e insolitamente lungo di 30 m (100 piedi) * 12 m (40 piedi dalla costa), nel famoso e bello porto turistico elite di Bembridge Harbour sull'Isle of Wight. Vai all'estero in traghetto senza passaporto su una bella isola storica offshore dove i locali sono cordiali e parlano inglese! Restaurata a uno standard molto elevato, compreso il nuovo scafo raddoppiato in acciaio da 10 mm, questo vascello ha ottenuto l'idoneità per l'ingresso nel Registro Nazionale delle Navi Storiche (numero 3709). Una storica barca da carico vintage britannica Thames Spritsail, originariamente costruita secondo un design di yacht da corsa radicale di ‘barge match‘ da Lynton Hope nel 1897 dal proprietario della London and Rochester Trading Barge Company a Deptford, specificamente per competere nelle gare del Queen's Jubilee Barge Match di quell'anno dove arrivò seconda. Il vascello è stato modificato per diventare un trasportatore commerciale circa tre anni dopo, ma si è rivelato inadeguato per il commercio navale, è stato disarmato e convertito in una barca a motore intorno al 1912. La forma dello scafo rimane distintiva rispetto ad altre barche in acciaio dell'epoca, con un profilo fine, lati verticali completamente curvi, un piano ben pronunciato e una 'poppa da rimorchiatore'. Come barca a motore si diceva fosse un successo, veloce e stabile, si ritiene sia stata utilizzata infine come traghetto per passeggeri.

Specifiche tecniche

• Dimensioni:

  • Lunghezza totale: 27 metri
  • Larghezza: 5,8 metri
  • Pescaggio: 1,3 metri

• Materiale dello scafo: Acciaio

• Anno di ricostruzione totale: 1912

• Posizione: Bembridge, Isle of Wight, Regno Unito

• Prezzo: 399,995 GBP

• Ulteriori dettagli sulla disposizione interna e l'equipaggiamento sono disponibili su richiesta.