Layout del ponte:
Il ponte di questo Pogo 12.50 è pulito, aperto e progettato per una navigazione offshore efficiente con tutte le linee di controllo condotte al pozzetto. Il timone in carbonio singolo offre una sensazione di sterzata diretta. I winch e le maniglie sono posizionati a portata di mano per un'operazione con equipaggio ridotto. Il grande pozzetto presenta coaming e sedili integrati con schienali e un piano di coperta sgombro per la gestione delle vele. Una piattaforma posteriore ampia e aperta offre un eccellente accesso all'acqua e allo stivaggio del gommone. La larga trave e la forma dello scafo stabile del Pogo 12.50 supportano piani velici potenti senza compromettere la sicurezza. Il sistema di chiglia sollevabile consente la riduzione del pescaggio per acque poco profonde mantenendo alte prestazioni offshore.
L'attrezzatura di coperta degna di nota include attrezzature da corsa di grado, albero in carbonio con crocette inclinate e capacità di randa quadrata, inventari di vele multipli per condizioni variabili e attrezzature di sicurezza offshore pronte per un rapido dispiegamento. Ocean Racers ha operato questo yacht come Hermes per charter di regata e campagne offshore, partecipando a eventi caraibici e programmi di formazione, riflettendo la sua prontezza per la navigazione ad alte prestazioni.
Interni:
Sotto, l'interno è funzionale e ben illuminato, ottimizzato per il comfort e l'utilità offshore. Un salone centrale con tavolo robusto e sedili comodi offre spazio comune. La cucina è attrezzata con stoccaggio sicuro, refrigerazione e provviste per crociere prolungate. Le cabine anteriori e posteriori offrono sistemazioni per dormire, con stoccaggio pratico in tutto. Uno spazio tecnico/utility dedicato e un bagno chiuso con doccia migliorano l'abitabilità a bordo. I sistemi includono acqua pressurizzata, elettronica di navigazione e distribuzione elettrica integrata adatta per la navigazione offshore.
Questo Pogo 12.50 viene fornito con attrezzature da crociera e da corsa robuste, progettate per prestazioni a lunga distanza e gestione pratica. È immagazzinato presso il Peakes Boatyard, Trinidad, in deposito a secco, pronto per l'ispezione e la messa in servizio.
