Ariana è una nave costruita su misura a Taiwan sotto la supervisione del responsabile del cantiere per uso personale. È stata costruita con uno scafo in vetroresina solido, longheroni a cappello in vetroresina distanziati di 12” al centro e pavimenti in vetroresina di 2” con longheroni distanziati di 20” al centro per una rigidità e una resistenza eccezionali. Le paratie sono state adeguatamente vetrate con schiuma per eliminare i punti duri e migliorare l'integrità strutturale dell'intera nave.
I ponti in teak sono stati professionalmente rielaborati rimuovendo le viti originali e incollando le assi con resina epossidica, sostituendo le sezioni dove necessario. Il risultato è un sistema di ponte in teak incollato con resina epossidica con molti anni di vita rimanente e senza perdite.
Ariana è stata ripotenziata con un nuovo motore diesel Cummins di grado commerciale con pochissime ore. Il motore non è elettronico, estremamente affidabile e ben adatto per crociere offshore serie.
Il proprietario ha anche commissionato un piedistallo in acciaio inossidabile personalizzato per la nave, una caratteristica di cui era particolarmente orgoglioso. Ariana è dotata di due sistemi di pilota automatico, incluso un sistema di pilota automatico meccanico per ridondanza e affidabilità offshore.
Il suo inventario di vele include vele da crociera, vele da corsa Vectran, un tangone in carbonio, uno o due spinnaker e vele da tempesta, offrendo un'eccellente versatilità sia per la navigazione di passaggio che per la navigazione ad alte prestazioni.
La tappezzeria è stata rinnovata in materiale Ultrasuede e il proprietario ha avuto una cura eccezionale dei cuscini interni, conservandoli avvolti in plastica in un'area di stoccaggio separata insieme al rigging corrente quando non in uso.
Ariana presenta un design a chiglia bassa, offrendo capacità di pescaggio ridotta pur mantenendo prestazioni di navigazione impressionanti.
