De Oceanis 45 raakt een zoet punt: groot genoeg om aan te voelen als een echt cruiseschip, beheersbaar genoeg om met een kleine bemanning te zeilen, en ontworpen met het soort
interieurvolume dat een verlengde tijd aan boord echt comfortabel maakt. Buka is de gewilde vier-kajuitversie, die uitzonderlijke veelzijdigheid biedt zonder
de zeilkenmerken te compromitteren waarvoor de 45 bekend staat.
Onderdeks is de indeling praktisch en goed doordacht. Ze beschikt over vier dubbele hutten, elk met behoorlijke opbergkasten en goed natuurlijk licht,
waardoor ze ideaal is voor familiecruises, gedeeld eigendom of chartergebruik. De twee hoofden zijn slim geconfigureerd met dubbele toegangsdeuren, één vanuit de salon en
één vanuit de aangrenzende achterkajuit, die privacy en flexibiliteit bieden die zowel onderweg als voor anker uitstekend werkt.
De salon is licht en open, met de eettafel aan stuurboord en een echte navigatiestation geïntegreerd in de leefruimte. Tegenover bevindt zich de L-vormige
kombuis aan bakboord, die op zee veilig en goed uitgerust is. U vindt een koelkast met frontopening op taillehoogte, een aparte bovenlader vriezer, dubbele roestvrijstalen spoelbakken met
warm en koud drukwater, en een tweepits gasfornuis met oven. De opslag is royaal, met acht kasten aan de kombuiskant en nog vier langs de
salon, dus langere bevoorrading is geen probleem. Een tv is geïnstalleerd voor comfort aan boord wanneer u zich voor de avond installeert.
Buiten in de cockpit is waar de Buka echt schittert. Dubbele stuurwielen bieden uitstekende zichtbaarheid en gemakkelijke beweging naar het brede zwemplatform achter. Buka is ingesteld
voor comfortabel buitenleven met een volledige bimini die 2,3 meter hoofdruimte biedt, een neerklapbare dodger, volledige cockpitkussens en een opklapbare cockpittafel
die plaats biedt aan maximaal acht personen. Het elektrisch bediende zwemplatform klapt naar beneden om een groot strandachtige toegang tot het water te creëren, perfect voor Caribische ankerplaatsen.
Het anker is sterk en klaar voor serieuze cruises. Het hoofdanker is gekoppeld aan 80 meter ketting, ondersteund door een secundair anker met 35
meter. De ankerlier werd in 2024 vervangen door een krachtige Quick 1500W-eenheid. Een 2025 Plastimo Transocean vierpersoonsreddingsvlot voegt verdere offshore-capaciteit toe.
Onder zeil draagt ze Elvstrom-doek op een Z.Spar-mast en -giek. Het volledig doorgelatte grootzeil met drie rifpunten en de rolgenua bieden een uitgebalanceerd,
makkelijk te beheren zeilplan. Alle bedieningslijnen worden naar achteren naar de cockpit geleid, gehanteerd door Spinlock-klemmen en Harken tweesnelheidslieren, waardoor
zelfverzekerd zeilen met een kleine bemanning mogelijk is. Een spinnakerboom en spinnakerhaler zijn al aanwezig voor voordewindse passages.
De elektronica is solide en actueel. Twee B&G Zeus2 7” kaartplotters zijn op beide stuurwielen gemonteerd, ondersteund door diepte-, wind- en loginstrumenten en een
Halo20-radar op de mast. Een Raymarine p70s-autopilot houdt haar goed op koers tijdens de vaart. Communicatie en connectiviteit zijn goed gedekt met een B&G
V60 VHF met AIS, draagbare VHF, IridiumGO-satellieteenheid en Starlink Mini.
Het energiemanagement is even goed doordacht, met een 550W-zonnepaneel dat Victron SmartSolar MPPT-controllers voedt, een substantiële batterijbank, walstroom met Cristec-oplader en omvormers voor gebruik aan boord van 230V.
Over het algemeen presenteert Buka zich als een goed uitgeruste, klaar-om-te-gaan Oceanis 45 in de gewilde vier-kajuitconfiguratie. Ze biedt het volume, de prestaties en
de autonomie die dit model wereldwijd zo populair maken. Voor kopers die op zoek zijn naar een capabele cruiseplatform met echte accommodatieflexibiliteit, verdient ze
serieuze overweging.
