Het is een Trawler-model met een sterke persoonlijkheid. Stevig, met grote ruimtes, ideaal om aan boord te leven en perfect voor lange reizen in alle seizoenen. Deze boot is ontworpen om tot acht personen in volle zeil te huisvesten, naast de uitrusting, heeft het drie gebieden. Dit model heeft een grote eetkamer met panoramisch uitzicht, een comfortabele kamer en een grote keuken. Vijf hutten delen de begane grond, waaronder één gereserveerd voor de bemanning. De hoogte overschrijdt in alle kamers twee meter. De eigenaarshut is een echte suite met twee grote ramen en een badkamer. Alle voor gasten gereserveerde hutten, uitgerust met tweepersoonsbedden, en één met twee eenpersoonsbedden hebben hun eigen badkamer. De kapiteinshut is uitgerust met een deur die direct naar buiten leidt. Dit model stelt u in staat om van leven te veranderen, door zijn favoriete verblijfplaats te worden, een luxe villa om de wereld te verkennen en thuis te wonen, met de mogelijkheid om lange reizen tegen lage kosten en snel te maken. Woonkamer, dek en hutten kunnen tot 8 personen huisvesten. Het bovendek heeft een oppervlakte van 30 vierkante meter. Innovatieve bouwsystemen hebben geleid tot het verkrijgen van, onder andere, stilte alsof men zich op een zeilboot bevindt. De prestaties zijn uitstekend. Het is een echte Trawler die gemakkelijk en veilig regeert. Er is niets nodig, gewoon de versnelling inschakelen en het tempo kiezen. Geen correctie met flappen nodig. Het roer geeft het gevoel het voertuig onder controle te hebben. Bij halve belasting verbruiken de twee turbodiesel 825 HP Iveco FPT (dezelfde motoren die voor professionele boten worden gebruikt) in totaal slechts 10 liter / uur (5l per motor) bij 6 knopen voor maximaal 3000 mijl. Het rompontwerp onthult een briljante acceleratie maar blijft verrassend laag in verbruik: 160 liter / uur bij 17,4 knopen met een maximale navigatieverhouding van 543 mijl. Lage temperaturen in de machinekamer (maximale helling van 12 graden in relatie tot de buitenomgeving zonder geforceerde ventilatie) tonen aan dat de motoren niet strikt betrokken zijn bij de dynamische efficiëntie van de romp. De kruissnelheid bij 2000 tpm is 20,7 knopen, terwijl een onder belasting gemeten topsnelheid van 26,7 knopen, de romp en propellers schoon.
