De Morgan 40 is een solide en bewezen offshore cruiser die zorgvuldig is gerenoveerd en verbeterd voor comfortabel wonen aan boord in het Caribisch gebied en daarbuiten. Bekend om zijn uitzonderlijk sterke constructie, beschikt dit vaartuig over een zeer dikke glasvezel romp met een volledig ingekapselde kiel, die uitzonderlijke duurzaamheid, offshore capaciteit en extra bescherming biedt voor zowel de schroef als het roer. Ontworpen voor zeilers die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en gebruiksgemak, biedt de boot meerdere zeilconfiguraties, royale tankcapaciteit, betrouwbare systemen en een praktische indeling die langdurige cruises zowel veilig als comfortabel maakt.
Onderdeks beschikt de boot over een zeer open en ruim interieur met uitstekende natuurlijke lichtinval en ventilatie. De voorste V-kooi is licht en luchtig en kan worden gescheiden van de hoofdcabine met een privacygordijn, wat flexibiliteit biedt tussen een open concept en een meer privé slaapruimte. De hoofdsalon omvat een tweede tweepersoonskooi, terwijl de kombuistafel kan worden verlaagd om een extra kooi te creëren, waardoor het vaartuig comfortabel familie of gasten kan huisvesten. Interieurcomforts omvatten een nieuw Isotherm-koel- en vriesysteem dat in 2025 is geïnstalleerd, een vierpitsfornuis met oven, een 10-gallon boiler, 110V airconditioning, dubbele propaantanks met afsluiters en een recent geïnstalleerde rookmelder.
Het elektrische systeem is aanzienlijk gemoderniseerd voor off-grid cruisen en wonen aan boord. De stroomvoorziening wordt ondersteund door een 300Ah LiFePO4 huishoudaccubank die in 2025 is geïnstalleerd, extra loodzuur huishoudaccu's, een AGM-motoraccu, twee 250W Renogy bifaciale zonnepanelen, een 800W omvormer en verbeterde Victron laad- en isolatieapparatuur. Starlink Mini internetcapaciteit is ook toegevoegd in 2025, waardoor werken op afstand en offshore connectiviteit mogelijk is tijdens het cruisen.
Navigatie- en elektronische apparatuur omvat een Garmin-kaartplotter met dieptemeter, Autohelm 4000 autopilot, vaste en draagbare VHF-radio's, Fusion stereoluidsprekers en een kompas. Aan dek is de boot goed uitgerust voor serieuze cruises met meerdere ankers, waaronder een Rocna 45 hoofdanker met gegalvaniseerde ketting, extra CQR-ankers, een Maxwell elektrische lier klaar voor installatie, een dodger, een bimini, kuipkussens, navigatielichten, zwemladder, levenslijnen en uitgebreide aanlegapparatuur.
De zeilprestaties worden ondersteund door aluminium hoofd- en bezaanmasten, een volledig doorgelat grootzeil, meerdere genua's, een boom, verbeterde lopende tuigage en een volledige set Lewmar lieren. Het staande tuigage en de kettingplaten zijn in 2016 vervangen, wat extra gemoedsrust biedt voor offshore passages.
De hulpkracht komt van de betrouwbare Perkins 4-107 40pk dieselmotor met ongeveer 3.700 uur. De motor heeft eind 2025 een uitgebreide revisie ondergaan, inclusief nieuwe filters, slangen, koelcomponenten, opvoerpomp en onderhoud.
Dit vaartuig omvat ook een West Marine RIB-260 bijboot gekoppeld aan een 8pk Yamaha Outboards viertaktmotor, waardoor toegang tot de kust eenvoudig en betrouwbaar is. De boot wordt geleverd met uitgebreide originele documentatie en technische tekeningen die dateren uit de tijd dat het werd gebouwd, samen met een 2025-enquête die op aanvraag beschikbaar is. Nooit gebruikt voor charterdiensten, is het vaartuig zorgvuldig onderhouden door langdurige eigenaren en heeft het onlangs gevaren van Port Charlotte door de Bahama's, Turks- en Caicoseilanden en de Dominicaanse Republiek, wat bewijst dat het een capabel en klaar om te gaan cruisen jacht is.
