Prestige Swan 47 van het scheepvaartbedrijf Nautor Swan, jaar 1975, een van de meest iconische boten die zijn ontworpen voor offshore zeilen. Dit model staat bekend om de bouwkwaliteit, de elegantie van de lijnen en de buitengewone maritieme capaciteiten die het een van de meest gewaardeerde cruiser-racers aller tijden hebben gemaakt.
Het schip is 14,57 meter lang en 4,19 meter breed, met een diepgang van 2,40 meter en een verplaatsing van ongeveer 15 ton. De romp is van VTR met klassieke en elegante lijnen, terwijl de cockpit is afgewerkt met teak.
De interieurs, gemaakt van traditioneel Nautor-teak, bieden warme en verfijnde omgevingen. De indeling omvat een tweepersoonscabine, een dubbele cabine en een ombouwbare dinette die in totaal tot acht slaapplaatsen biedt. Er zijn twee badkamers en een goed uitgeruste keuken met vier kookplaten, een oven en een dubbele koelkast.
Het schip heeft vijf stalen watertanks met een totale capaciteit van ongeveer 500 liter en twee brandstoftanks van elk 110 liter.
De motor is geüpgraded met een Volvo Penta D2 van 75 pk die in 2019 is geïnstalleerd, met ongeveer 100 draaiuren, schroefaandrijving en een Max Prop driebladige schroef.
De zeiluitrusting omvat een mast met twee verstagingen met niet-structurele zeilen, grootzeil en fok met twee voorzeilen, Harken-fokrol, rigide vang en hydraulische achterstag. Het dek is uitgerust met twaalf Lewmar-winches en een spinnaker.
De boordinstrumentatie omvat VHF, kompassen, Raymarine-plotter, Raymarine-autopilot, ecosounder, Raymarine-windinstrument (richting en intensiteit), vier batterijen van 100 Ah met oplader, drukpomp, boiler en drie bilgepompen (één elektrisch en twee handmatig).
Tot de beschikbare accessoires behoren een Lofrans-ankerwinder, een Bruce-anjer van 35 kg met 50 meter ketting van 10 mm, afmeertouwen en een reddingsvlot voor zes personen dat is gereviseerd.
Het schip heeft de afgelopen jaren talrijke refit-werkzaamheden ondergaan bij gespecialiseerde werven, waaronder Ornic in Carrara, Nautica Il Girasole en de werf van Marina di Riva di Traiano.
Hoofdwerken uitgevoerd:
2018: Vervanging van de structurele spin, Schilderen van de mast en volledige revisie van de uitrusting.
2020: Vervanging van de motor door Volvo Penta 75 pk.
2022: Verwijdering van teak van het dek, Volledige laminering van het dek, Het opnieuw schilderen van het dek en de cockpit, Vervanging van stijlen en verstagingen, Vervanging van de ankerwinder.
2024: Vervanging van de batterijpakket (4 x 100 Ah), Partiële revisie van het elektrische systeem, Verbetering van de mastvoet met gewijzigde steun.
2026: Vervanging van alle doorvoeren.
Boot in goede algehele staat, met gedocumenteerde refit en talrijke structurele en technische updates.
Voor informatie of om een bezoek aan boord te regelen, aarzel niet om contact met ons op te nemen.
