"COLUMBUS OF LYMINGTON belichaamt de tijdloze elegantie van een klassieke herenjacht, ontworpen door J.F.H. Roger. Met meer dan 30 jaar gekoesterd eigendom heeft haar tweede eigenaar geen kosten bespaard om haar kenmerken te verbeteren. Dit prachtige vaartuig beschikt nu over een schoener tuigage en een opgewaardeerde hulpmotor - een krachtige Volvo 72 pk motor met saildrive - die gracieus zeilen mogelijk maakt. Bovendien zorgen haar originele TWIN CATERPILLAR D343 dieselmotoren voor soepel cruisen met een comfortabele snelheid van 12 knopen, met een maximale snelheid van 14 knopen. Opmerkelijke verbeteringen zijn onder meer een rompverlenging van 2,5 m, die nu een indrukwekkende 26 m meet, evenals de toevoeging van een bulb om het stampen bij motorvermogen te minimaliseren. Afstandsbedieningen en een luxe jacuzzi op het voordek zijn slechts enkele van de opmerkelijke upgrades die haar echt uitzonderlijk maken. De huidige eigenaar heeft haar zorgvuldig verbeterd met eigentijdse voorzieningen, terwijl haar tijdloze charme behouden blijft. Dit voortreffelijke jacht kan comfortabel 7 gasten huisvesten in 3 luxe dubbele hutten, elk uitgerust met en-suite badkamers. Bovendien zijn er 2 bemanningshutten om tijdens uw reis uitzonderlijke service te garanderen. COLUMBUS of Lymington, gelanceerd in 1972, heeft een robuuste volledig stalen constructie voor zowel de romp als de bovenbouw. Uitgerust met twee krachtige Caterpillar D343 motoren, die elk 375 pk produceren, biedt het jacht indrukwekkende prestaties. Deze motoren zijn naadloos gekoppeld aan twin disc versnellingsbakken van het type M.G 514, aangevuld met driebladige verstelbare schroeven voor verbeterde manoeuvreerbaarheid. Bovendien is het vaartuig uitgerust met een Volvo D2-75 hulpmotor, met een saildrive 150sr en een handige klapschroef (geplaatst in het lazaret). Het geschatte brandstofverbruik bij gebruik van de hoofdmotoren is ongeveer 60 liter per uur bij een snelheid van 10 knopen, inclusief de generator. Als u echter de saildrive en generator gebruikt, daalt het brandstofverbruik aanzienlijk tot minder dan 8 liter per uur bij een snelheid van 4 knopen, vooral bij rustige omstandigheden. Het vaartuig is uitgerust met Vosper maxi fin stabilisatoren, aangedreven door beide motoren, wat zorgt voor uitstekende stabiliteit. Bovendien maakt een hydraulische boegschroef van Pflueger, aangedreven door de bakboordmotor, nauwkeurig manoeuvreren mogelijk. Voor verbeterde controle is er een aftakas voor de besturing en verstelbare schroeven op de bakboordmotor. Om redundantie te garanderen, zijn er back-up elektrische motoren beschikbaar voor zowel de verstelbare als de stuursystemen. De hydraulische elektrische ankerlier heeft twee ankers, elk met 100 m ketting, wat veilige en betrouwbare ankercapaciteiten biedt. Om aan de stroombehoeften aan boord te voldoen, zijn er twee generatoren geïnstalleerd. De machinekamer herbergt een G&M 17,5 kVA driefasige generator met ongeveer 3.800 bedrijfsuren. Bovendien is een Betamarine 13 kVA driefasige generator, met ongeveer 1.300 bedrijfsuren, gemonteerd in het lazaret. De zeilen en tuigage van dit vaartuig zijn ongeveer 12 jaar geleden vakkundig gemonteerd, ontworpen in de klassieke stijl van een schoener. De genua en het grootzeil hebben handige elektrische rolreefsystemen van Benmar, wat gebruiksgemak garandeert. Bovendien zijn alle zeilen op maat gemaakt door een getalenteerde lokale zeilmaker, wat de hoogste kwaliteit garandeert. De brug beschikt over eersteklas apparatuur, waaronder een Furuno-radar, een betrouwbare Robertson-autopilot en een nauwkeurige dieptemeter. Voor optimale navigatie wordt een ruime 32-inch monitor gebruikt voor het plotten. Bovendien biedt dit jacht een unieke functie - een veelzijdige afstandsbediening die gemakkelijk aan beide zijden van de brug of het zonnedek kan worden geplaatst. Deze afstandsbediening maakt naadloze bediening van de verstelbare schroeven, roeren en boegschroef mogelijk, wat zorgt voor verbeterde zichtbaarheid en superieure manoeuvreerbaarheid. Op het zonnedek vindt u een elegante fiberglas bijboot voor uw gemak. Aan de achterzijde van het dek ontdekt u twee krachtige elektrische Antal-lieren. Het zonnedek zelf biedt een ruime en uitnodigende sfeer, met verplaatsbaar meubilair dat flexibele arrangementen mogelijk maakt. Als u de treden naar het brugdak beklimt, wordt u begroet door meer comfortabele zitmogelijkheden. Op het voordek vindt u een luxe jacuzzi naast een warme en koude douche, perfect om te ontspannen en op te frissen na een dag cruisen. De bemanningshut is toegankelijk via een elegante glazen luik, wat een vleugje elegantie aan uw ervaring toevoegt. Wees gerust, het jacht is uitgerust met airconditioning in alle hutten, wat zorgt voor een comfortabel en aangenaam verblijf. De accommodatie omvat in totaal zeven kooien, bestaande uit drie dubbele hutten, één enkele hut en een extra bemanningshut met eigen badkamer en douchefaciliteiten. Voor gemak wordt warm water geleverd door dompelverwarmers in de machinekamer. Het kombuis beschikt over een moderne 3-pits inductiekookplaat en twee ruime koelkasten, wat moeiteloze maaltijdvoorbereiding en opslag mogelijk maakt. Bovendien is een bijkeuken uitgerust met essentiële apparaten zoals een wasmachine, een wasdroger en een vaatwasser, waardoor uw verblijf nog comfortabeler en zorgelozer wordt. Het achterdek beschikt over een comfortabele eetruimte met een overdekte tafel en zitplaatsen. Bovendien zijn er extra zitplaatsen aan de achterkant van het jacht, die handig opslagruimte bieden voor stroomkabels, touwen, een elektrische lier met twee snelheden en bolders voor veilig aanmeren. Dit zorgt voor een rommelvrij achterdek zonder zichtbare touwen. Het dek omvat ook een handige luik die toegang biedt tot het ruime lazaret. Het jacht is uitgerust met een Opacmare-gangway voor gemakkelijke toegang. Bovendien is er gemakkelijke toegang tot het daghoofd aan de bakboordzijde."
