Ariana is een semi-custom gebouwd schip dat in Taiwan is geproduceerd onder toezicht van de werfmanager voor zijn eigen persoonlijk gebruik. Ze is gebouwd met een solide glasvezelromp, glasvezel hoedstringers met een tussenafstand van 12” in het midden, en 2” glasvezelvloeren met 20” in het midden stringers voor uitzonderlijke stijfheid en sterkte. De schotten zijn correct geglazuurd met schuim om harde plekken te elimineren en de structurele integriteit van het hele schip te verbeteren.
De teakdekken zijn professioneel herwerkt door de oorspronkelijke schroeven te verwijderen en de planken met epoxy te verlijmen, waarbij secties indien nodig werden vervangen. Het resultaat is een epoxy-gebonden teakdeksysteem met nog vele jaren levensduur en zonder lekken.
Ariana is opnieuw uitgerust met een nieuwe commerciële Cummins dieselmotor met zeer weinig uren. De motor is niet-elektronisch, extreem betrouwbaar en goed geschikt voor serieuze offshore cruisen.
De eigenaar heeft ook een op maat gemaakt roestvrijstalen voetstuk voor het schip besteld, een functie waar hij bijzonder trots op was. Ariana is uitgerust met twee automatische pilootsystemen, waaronder een mechanisch autopilootsysteem voor redundantie en offshore betrouwbaarheid.
Haar zeilinventaris omvat cruiszeilen, Vectran racezeilen, een koolstof spinnakerboom, een of twee spinnakers en stormzeilen, die uitstekende veelzijdigheid bieden voor zowel overtochten als prestatiezeilen.
De bekleding is vernieuwd in Ultrasuede-materiaal en de eigenaar heeft uitzonderlijke zorg besteed aan de binnenkussens, deze in plastic gewikkeld in een aparte opslagruimte samen met de lopende tuigage wanneer ze niet in gebruik zijn.
Ariana heeft een ondiep kielontwerp, dat een lage diepgang biedt terwijl indrukwekkende zeilprestaties behouden blijven.
