1997 Sunseeker Hawk 31 te koop

Un Sunseeker emblématique, soigneusement entretenu, hiverné à sec chaque hiver et naviguant exclusivement en eau douce.

FICHE TECHNIQUE

Consulter les caractéristiques → MOTORISATION

Volvo Penta • 460 ch →

CONFORT & ÉQUIPEMENTS

Cabine • cuisine • salle d'eau → CONTACT & VISITE

06 10 44 07 94 →

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FICHE TECHNIQUE

Marque / Modèle

Sunseeker Hawk 31

Année

1997

Longueur hors tout

9,45 m

Bau

3,10 m

Motorisation

2 × Volvo Penta KAD 42

Puissance totale

460 ch

Heures moteur

820 h

Transmission

Embases en Z

Carburant

Diesel

Réservoir carburant

440 L

Réservoir d'eau

80 L

Capacité

2 à 4 personnes

Vitesse maximale annoncée

83,3 km/h – env. 45 nœuds

ÉLECTRONIQUE & NAVIGATION

GPS • Radio VHF • Centrale de navigation • Sondeur avec détecteur de poissons • Guindeau électrique • Haut-parleurs de cockpit • Prise de quai

POINTS FORTS

• Hivernage à sec chaque hiver

• Navigation exclusivement en eau douce

• 820 heures moteur

• Bimini + taud complet

• Douchette arrière + échelle de bain

MOTORISATION & PILOTAGE

2 × Volvo Penta KAD 42 • Diesel • 230 ch par moteur • 460 ch au total • 820 h

Transmission : embases en Z • Réservoir carburant : 440 L

POSTE DE PILOTAGE

Instrumentation moteur complète, double commande, GPS/SIMRAD, VHF et équipements de navigation.

PERFORMANCES

Une carène sportive associée à 460 ch offre un bateau puissant et stable, adapté aux sorties à la journée comme aux escapades de quelques jours.

CONFORT & ÉQUIPEMENTS

INTÉRIEUR

Cabine transformable en couchage • Carré • Cuisine intégrée • Réfrigérateur • Chauffage • Eau chaude • Réservoir d'eau 80 L

CUISINE

Évier inox • Gazinière 2 feux • Meubles de cuisine

SALLE D'EAU

Douche • WC électrique • Lavabo

EXTÉRIEUR

Bimini • Taud complet • Douchette arrière • Échelle de bain • Cockpit convivial • Bains de soleil

CONTACT & VISITE

Danièle Brumm – Yacht Broker

06 10 44 07 94

contact@danielebrumm-yachtbroker.fr

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Les informations sont communiquées de bonne foi sur la base des éléments disponibles. Une vérification et, le cas échéant, une expertise indépendante du navire sont recommandées avant toute acquisition.