1919 Aarhus Denmark 55m2 YACHT REBUILT MODERN INTERIOR na sprzedaż

Klasyczny Skerry Cruiser Alert z 1919 roku reprezentuje wyjątkową syntezę dziedzictwa i wydajności. Jako jeden z pierwszych Skerry Cruiserów 55 m² zbudowanych w Danii, ma szczególne znaczenie historyczne. Całkowicie odbudowany w latach 2009–2025, jacht łączy oryginalne linie z starannie wkomponowanymi nowoczesnymi ulepszeniami. Rumpa pokryta mahoniem jest wspierana przez odnowioną strukturę z podłogowymi belkami ze stali nierdzewnej. Ulepszone takielunek, opracowane z doświadczonymi skandynawskimi żeglarzami 55 m², zapewnia wyjątkową wydajność, zwłaszcza w lekkich warunkach wiatrowych. Pod pokładem znajduje się wyrafinowane, spersonalizowane wnętrze dostosowane do właściciela i gości. W pełni udokumentowany, Alert to rzadki klasyczny jacht liczący ponad 100 lat.

Jacht przeszedł kompleksowy i udokumentowany proces restauracji w latach 2009–2025, w trakcie którego został strukturalnie odbudowany. Celem nie było wprawdzie stworzenie rekonstrukcji muzealnych, ale raczej klasycznego jachtu purystycznego, konsekwentnie ukierunkowanego na żeglugę, zredukowanego do istoty.

Kadłub i struktura

Kadłub jest klasycznie pokryty mahoniem. Dębowa belka kilowa została całkowicie odnowiona. Ramy, stewa rufowa, kolana i kluczowe obszary podwodnego kadłuba zostały profesjonalnie naprawione lub wymienione.

Deski podłogowe wykonano z V4A i stanowią trwałe, technicznie precyzyjne rozwiązanie. Żelazny kil został naprawiony osobno. Stan strukturalny jachtu jest wysokiej jakości i zaprojektowany na długi okres.

Takielunek i żagle

ALERT zaprojektowano jako jacht wyłącznie skoncentrowany na żeglowaniu. Takielunek jest celowo lekki i podąża za klasyczną koncepcją skerry cruisera.

Grot: 46,5 m²

Fok: 18,6 m²

Całkowita powierzchnia żagli: 65,1 m²

Stosunek powierzchni żagli (SA/D) w gotowości do żeglugi wynosi 25,9, co mieści się w górnym zakresie wydajności historycznych skerry cruiserów 55 m².

Koncepcja wnętrza i użytkowania

Wnętrze zostało celowo zachowane w stylu purystycznym. Widoczne ramy i deski charakteryzują projekt.

Łóżko właściciela w przednim salonie

Kabina gościnna w dziobie

Nie ma ogrzewania, nie ma kuchni, nie ma technologii pokładowej i nie ma podłączenia do lądu. Mała bateria zasila jedynie oświetlenie wewnętrzne i proste urządzenia.

Historia

Jacht ma dobrze udokumentowaną historię sięgającą ponad 100 lat. Przez jakiś czas był znany jako CLEO, a teraz znów nosi swoją pierwotną nazwę ALERT. Historia restauracji i własności jest w pełni udokumentowana.

Cena: na zapytanie Lokalizacja: Bałtyk / Niemcy Status: dostępny

DANE TECHNICZNE

Jacht przeszedł kompleksowy i udokumentowany proces restauracji w latach 2009–2025, w trakcie którego został strukturalnie odbudowany. Celem nie było wprawdzie stworzenie rekonstrukcji muzealnych, ale raczej klasycznego jachtu purystycznego, konsekwentnie ukierunkowanego na żeglugę, zredukowanego do istoty.

Kadłub i struktura

Kadłub jest klasycznie pokryty mahoniem. Dębowa belka kilowa została całkowicie odnowiona. Ramy, stewa rufowa, kolana i kluczowe obszary podwodnego kadłuba zostały profesjonalnie naprawione lub wymienione.

Deski podłogowe wykonano z V4A i stanowią trwałe, technicznie precyzyjne rozwiązanie. Żelazny kil został naprawiony osobno. Stan strukturalny jachtu jest wysokiej jakości i zaprojektowany na długi okres.

Takielunek i żagle

ALERT zaprojektowano jako jacht wyłącznie skoncentrowany na żeglowaniu. Takielunek jest celowo lekki i podąża za klasyczną koncepcją skerry cruisera.

Grot: 46,5 m²

Fok: 18,6 m²

Całkowita powierzchnia żagli: 65,1 m²

Stosunek powierzchni żagli (SA/D) w gotowości do żeglugi wynosi 25,9, co mieści się w górnym zakresie wydajności historycznych skerry cruiserów 55 m².

Koncepcja wnętrza i użytkowania

Wnętrze zostało celowo zachowane w stylu purystycznym. Widoczne ramy i deski charakteryzują projekt.

Łóżko właściciela w przednim salonie

Kabina gościnna w dziobie

Nie ma ogrzewania, nie ma kuchni, nie ma technologii pokładowej i nie ma podłączenia do lądu. Mała bateria zasila jedynie oświetlenie wewnętrzne i proste urządzenia.

Historia

Jacht ma dobrze udokumentowaną historię sięgającą ponad 100 lat. Przez jakiś czas był znany jako CLEO, a teraz znów nosi swoją pierwotną nazwę ALERT. Historia restauracji i własności jest w pełni udokumentowana.

Cena: na zapytanie Lokalizacja: Bałtyk / Niemcy Status: dostępny

Klasyfikacja żeglarska Nazwa: ALERT Typ: 55 m² skerry cruiser Rok budowy: 1919 Pierwsza budowa w Danii: pierwszy 55 m² skerry cruiser Projektant: Schrøder Nielsen Miejsce budowy: Aarhus, Dania

Kadłub i struktura

Materiał kadłuba: Drewno

Plankowanie: Mahoniowe

Belki kilowe: Dąb (odnowiony)

Dolne ramy: V4A (stal nierdzewna)

Kil: Żelazo

Waga kilu: 1 930 kg

Wymiary

Długość całkowita: ok. 12,75 m

Szerokość: ok. 2,30 m

Zanurzenie: 1,40 m

Wagi

Wyporność bez takielunku: 3 800 kg

Waga takielunku (razem): ok. 230 kg

Wyporność gotowa do żeglugi: ok. 4 030 kg

Takielunek i żagle (Nowe żagle w 2025)

Typ takielunku: klasyczny takielunek skerry cruisera

Długość masztu: ok. 17.6 m

Waga masztu: ok. 140 kg

Waga bomu: ok. 30 kg

Wyposażenie (takielunek): ok. 30 kg

Linie (takielunek): lekkie konstrukcje

Powierzchnie żagli:

Grot: 46,5 m²

Fok: 18,6 m²

Całkowita powierzchnia żagli: 65,1 m²

Kluczowe dane

SA/D (gotowy do żeglugi): 25,9

Wnętrze

Łóżko właściciela: przedni salon

Łóżko dla gości: kabina na dziobie

Wyposażenie / systemy

Silnik: brak

Ogrzewanie: brak

Kuchnia: brak

Technologia pokładowa: brak

Nawigacja: brak na stałe zainstalowanych systemów

Połączenie z lądem: brak

System elektryczny: mała bateria do oświetlenia wnętrza i prostych urządzeń

Status

Stan: całkowicie odrestaurowany (2009–2025)

Koncepcja użytkowania: purystyczny, nastawiony na żeglugę ALERT jest lekkim, ukierunkowanym na wydajność klasycznym jachtem regatowym dla doświadczonych żeglarzy. Nie jest przystosowany do żeglowania nastawionego na komfort, lecz dla właścicieli poszukujących technicznie bezkompromisowo odrestaurowanego jachtu o wyraźnej postawie.