Długość kadłuba 18,96 m • Szerokość 4,60 m • Zanurzenie 1,40 m • Stosunek długości do szerokości 4,12 • Kabiny dwuosobowe 3 • Miejsca do spania 6 • Rezerwa paliwa 3.500 l • Rezerwa wody 1.000 l • Waga sucha 28.000 kg • Stosunek wagi do mocy na pokładzie 10,29 kg/koni
Silniki 2 MAN turbodiesel • Mod. V12-1360 • 4 suwowy • Bezpośredni wtrysk wspólną szyną • 12 cylindrów V 90° • Pojemność 21.930 cc • 4 zawory na cylinder • Turbo z intercoolerem • Elektroniczny sterownik Edc • Maksymalny moment obrotowy Nm 4.700 przy 1400/1800 obr/min • Moc 1.360 KM (1.000 kW) • Prędkość 2300 obr/min • Waga sucha 1.965 kg • Stosunek wagi do mocy 1,44 kg/KM • Transmisje Arneson 12L • Śruby powierzchniowe Radice z 5 łopatkami • Redukcja 1,75
Godziny pracy silnika 800
W roku 2022 przeprowadzono następujące prace:
kadłub zero z nałożeniem podkładu antyosmosowego dwuskładnikowego
obróbka sterów, klap i śrub na zero z obróbką propspeed na przekładniach
CAŁKOWITE MALOWANIE kadłuba i pokładu z farbą na życzenie klienta, wszystkie fazy malarskie są w kategorii superjacht marki Boero.
obróbka teakowa na całym pokładzie
całkowita modernizacja tapicerki zewnętrznej i wewnętrznej Przegląd silnika:
szczegółowy serwis ogólny
przegląd pomp słonowodnych
wymiana nakrętek i rur przekładni Arneson szczegółowy serwis zestawu generatora Częściowy przegląd systemu elektrycznego:
przegląd silników rozruchowych
przegląd alternatorów
przegląd wciągarek i tonażu rufowego
przegląd 2 autoklawów Gianneschi
przegląd pompy klimatyzacyjnej Gianneschi
wymiana wszystkich żarówek na energooszczędne diody LED
instalacja 5 bardzo mocnych lamp xenonowych podwodnych, 3 na rufie i 2 pod dziobem
wymiana akumulatorów silnika i akumulatorów serwisowych przegląd śrub dziobowych i rufowych wymiana silnika drabiny
