2006 Azimut 116 na sprzedaż

Azimut 116 dysponuje zakwaterowaniem dla gości do 10 osób w 5 kabinach, a także zakwaterowaniem dla załogi do 6 osób w 3 kabinach.

Kabina armatorska: Kabina armatorska znajduje się w środku łodzi na dolnym pokładzie. Oferuje łóżko king-size, pełną łazienkę z prysznicem oraz osobną wannę z hydromasażem.

Goście: Kabina VIP znajduje się w dziobie głównego pokładu. Jest wyposażona w pełną łazienkę z prysznicem.

Dwie kabiny podwójne znajdują się na dolnym pokładzie i obie mają prywatne łazienki z prysznicem. Dodatkowo kabina dwuosobowa znajduje się również na dolnym pokładzie z dwoma pojedynczymi łóżkami Pullman z łazienką i prysznicem.

Załoga: Zakwaterowanie załogi znajduje się na dolnym pokładzie w dziobie. Zakwaterowanie kapitana ma łóżko podwójne z prywatną łazienką i prysznicem. Dwie kabiny dwuosobowe mają po dwie łóżka pojedyncze oraz własne łazienki z prysznicami.

Elektronika Sonar, Centrum Nawigacyjne, Plotter, Autopilot, Kompas, GPS, VHF, Radar Komputer pokładowy, Telewizor, Radio, Odtwarzacz CD, Głośniki kokpitowe Wyposażenie wewnętrzne Skrzynka sterowa, Elektryczna pompa zęzowa, Klimatyzacja, Ogrzewanie, Ciepła woda, Odsalacz, Pompa wody morskiej, Zmywarka (nowa 2024), pralka (nowa 2024), suszarka (nowa 2024), Piekarnik, Mikrofalówka, Lodówka, zamrażarka. Wyposażenie elektryczne Gniazdo zasilania na lądzie Generator

Budowa Zbudowany w 2006 roku przez Azimut, projekt kadłuba został zakończony przez Stefano Righini i przedstawia projekt wnętrza Carlo Galeazzi. Posiada klasyfikację RINA i jest zbudowany z materiałów kompozytowych, z pokładami teakowymi na głównym pokładzie. Pojemność

Pojemność paliwa: 4.756 gallonów USA (18.000 litrów)

Pojemność wody: 740 gallonów USA (2.800 litrów)

Odsolacze: Hydromar (120 litrów/godzinę)

Główne silniki Rodzaj silnika: (2) MTU 16V2000 M-91 o mocy 2000 Hp każdy Skoreniony dla głównych silników: ZF, przełożenie 2.778:1 Napęd: Śruba (Detra o 4 łopatach - NIBRAL)

Generatory i elektryczność: Generatory: (2) Kohler 65 kW

Zużycie paliwa przez generator: 150 litrów/dzień

Konwerter rotacyjny: 220 Volty, 35 Amperów, 60 Hz Baterie: Silnik główny: (2) 12v x 220 alt, obciążenie (Voltmaster 25 alt) Generator: (2) 12v x 220 alt, obciążenie (Voltmaster 25 alt) Ogólna usługa: (12) 2v, GEL 24v, załadowany (Voltmaster 100 alt) Awaryjny: (2) 24v x 100 alt, obciążenie (Voltmaster 25 alt) Generatory

Klimatyzacja Typ: Cruiser, 120.000 BTU, 16 jednostek obróbczych powietrza

Inne maszyny Odsolacze: Idromar MC3J-1220 lt/h

Flapy/Stabilizatory: Saim Marine

Skrzynka sterowa: Yaripeed 616G5, 100 Hp

System sterowania: BCS CO24N-24

System wody słodkiej: Gianeschi (22v i 220 v)

Stanowiska sterowe: (2) Flybridge i Most

Systemy nawigacyjne Marina VHF Radio IC-M603 Mca. Icom

02 Radio VHF Raymarine RAY240 01

Odbiornik Navtex NCR-333 01

Monitor radarowy Raymarine E-80.

01 Monitor Plotter Raymarine PPAL. M1500

02 Monitor Plotter Raymarine E120, Master i Slave.

01 Autopilot z wyświetlaczem Raymarine ST290

01 Wyświetlacz echosondy Raymarine, Temp. Prędkość.

01 Sterowanie autopilotem Raymarine ST290

Raymarine Ster ST290

Elektroniczne mapy nawigacyjne Morze Śródziemne, Morze Czarne, Floryda, Bahamy, Karaiby i Nowy Jork aż do Kanady.

Prace wykonane w 2024 • Łożyska i przejścia kabli linii wałów;

• Różne nadzwyczajne prace przy silnikach;

• Wymiana wszystkich pomp autoklawowych;

• Nowy silnik dźwigu podwodnego dla tendera w garażu;

• Nowy system klimatyzacji

• Całkowite wypolerowanie łodzi;

• Przywrócenie capobanda;

• Pralka, suszarka i zmywarka;