Pięknie zaktualizowana Catalina oferuje doskonałą równowagę między sprawdzoną zdolnością do żeglugi na otwartym morzu, komfortowym życiem na pokładzie a przemyślanymi nowoczesnymi ulepszeniami. Po spędzeniu ponad dwóch dekad w słodkiej wodzie, zanim została gruntownie przebudowana do pełnoetatowego żeglowania, ten statek wyróżnia się minimalną korozją, wyjątkową dbałością i imponującą listą ulepszeń ukończonych między 2022 a 2026 rokiem. Od Bahamów po Dominikanę, była aktywnie żeglowana i udoskonalana przez doświadczonych właścicieli mieszkających na pokładzie, którzy nie szczędzili wydatków na przygotowanie jej do długotrwałych przygód na otwartym morzu.
Pod pokładem przestronny układ z dwiema kabinami zapewnia niezwykły komfort i zamieszkiwalność z wysokością 6'8", ciepłymi wykończeniami i doskonałym miejscem do przechowywania w całym statku. Kuchnia po lewej stronie jest wyjątkowo praktyczna i przyjazna dla morza, z ulepszonymi blatami Formica, powiększoną składana przestrzenią do przygotowywania posiłków, rozległym miejscem do przechowywania spiżarni i dużym zlewem ze stali nierdzewnej z wbudowaną deską do krojenia i suszarką. Systemy chłodzenia i zamrażania zostały całkowicie zmodernizowane z komponentami CoolBlue, ulepszoną izolacją i nowoczesnymi systemami monitorowania dla wydajnego długoterminowego żeglowania. Komfort na pokładzie jest dodatkowo zwiększony dzięki systemowi klimatyzacji i ogrzewania morskiego Mabru o mocy 17 000 BTU, zbiornikowi na ciepłą wodę, przenośnej pralce i odsalaczowi SeaWater Pro o wydajności 40 GPH.
Systemy elektroniczne i zasilania zostały kompleksowo zmodernizowane, aby zapewnić niezawodne żeglowanie na otwartym morzu i komfortowe życie poza siecią. Najważniejsze elementy to nowy ploter Garmin GPSMAP 8612xsv zainstalowany w 2026 roku, transponder AIS Garmin, radar, autopilot, instrumenty wiatrowe na maszcie, komunikacja VHF z podwójną stacją i łączność Starlink. Statek jest wyjątkowo dobrze wyposażony elektrycznie z 660Ah akumulatorów litowych Victron, 1000 watów energii słonecznej, pięcioma kontrolerami Victron SmartSolar, monitorowaniem Cerbo GX, inwerterem/ładowarką Victron MultiPlus, ulepszonym systemem ładowania Balmar, generatorem Fischer Panda i zapasowym generatorem Honda.
Na pokładzie łódź jest skonfigurowana do bezpiecznego i wydajnego żeglowania z małą załogą, z ulepszonymi systemami olinowania, samonawijającymi się wciągarkami, żaglem głównym Mack Sails i genoa 130% (2022), spinakerem, ulepszeniami w obsłudze lin kokpitowych i niedawną inspekcją olinowania ukończoną w maju 2026 roku. Kokpit jest wygodny i chroniony z twardym daszkiem Wavestopper, pełnym zamknięciem Sunbrella, poduszkami kokpitowymi, osłonami przeciwsłonecznymi, siedzeniami na rufie i przemyślanymi dodatkami do żeglowania w całym statku.
Wyposażenie kotwiczące i bezpieczeństwa jest równie imponujące, w tym kotwica Rocna o wadze 25 kg z 248 stopami łańcucha G4, drugorzędna konfiguracja kotwicy Bruce, transponder AIS, EPIRB, linie życia, nadmuchiwane kamizelki ratunkowe, smycze bezpieczeństwa, torba ratunkowa i wiele systemów zapasowych w całym statku.
Napędzana niezawodnym silnikiem diesla Yanmar o mocy 50HP, połączonym z stałą trójłopatową śrubą z brązu, ta Catalina okazała się wydajnym i zdolnym przechodnikiem, pozostając wyjątkowo komfortowa na kotwicy lub przy nabrzeżu.
To rzadka okazja, aby kupić w pełni wyposażony, szeroko zmodernizowany jacht żaglowy, który aktywnie żegluje i jest gotowy na swoją następną przygodę od razu.
