Neon Moon pokazuje, dlaczego Lagoon 450 F pozostaje tak popularnym wyborem zarówno do prywatnych rejsów, jak i do użytku czarterowego. Jej układ z 4 kabinami / 4 łazienkami z mostkiem sterowym oferuje doskonałą przestrzeń, prywatność i przepływ gości, z dodatkową elastycznością przekształcania przednich kabin w forpiki dla załogi lub dodatkowe miejsce do przechowywania. Obecnie działa w luksusowym programie czarterowym i nadal jest aktywnie rezerwowana, co odzwierciedla komfort, układ i praktyczność, które właściciele i goście konsekwentnie doceniają.
Obecni właściciele dokonali kilku przemyślanych kosmetycznych ulepszeń, aby utrzymać ją świeżą i zachęcającą. W 2025 roku podłoga kabiny salonu została zastąpiona nowoczesną podłogą laminowaną, rozjaśniając wnętrze i nadając przestrzeni czyste, współczesne wykończenie. Zewnętrzne poduszki zostały pokryte wytrzymałą szarą skórą syntetyczną, uzupełnioną przez niestandardowy, powiększony twardy Bimini dla lepszego cienia i komfortu gości. Syntetyczny pokład tekowy na tylnych stopniach i obszarach o dużym natężeniu ruchu poprawia zarówno bezpieczeństwo pod stopami, jak i ogólny wygląd.
Początkowo zdemastowana podczas huraganu Irma w 2017 roku, została profesjonalnie odbudowana z zastępczym masztem i odnowionym takielunkiem (2018). Naprawy z włókna szklanego zostały wykonane zgodnie z profesjonalnymi standardami pod nadzorem Hirst Marine Surveyors, co potwierdza integralność strukturalną, a także korzysta z wzmocnionych grodzi Lagoon.
Jest wyposażona w udogodnienia, których większość kupujących oczekuje do długotrwałych rejsów lub użytku czarterowego, w tym generator, odsalacz i pełną klimatyzację.
Grot i genua zbliżają się do końca swojej żywotności i powinny być uwzględnione w budżecie na wymianę, z szacowanymi kosztami wynoszącymi około 8 000–10 000 $ za oba.
Niezależnie od tego, czy kontynuuje działalność czarterową, czy przechodzi na własność prywatną, Neon Moon oferuje wygodną, dobrze utrzymaną platformę gotową na kolejny rozdział.
Najważniejsze cechy i ulepszenia obejmują:
• Podwójne silniki Yanmar 4JH57 (57HP) z napędami SD60 (~3 300 godzin)
• Generator Cummins Onan 13,5 kW (jednostka zastępcza, ~5 200 godzin)
• Odsalacz Ecosystem Water Pro S-90 (23 GPH)
• (5) jednostek klimatyzacji Dometic z odwróconym cyklem
• (4) panele słoneczne z systemem inwertera/ładowarki
• Podłoga kabiny salonu z laminatu zastąpiona (2025)
• Zewnętrzne poduszki pokryte wytrzymałą szarą skórą syntetyczną (2025)
• Niestandardowy, powiększony twardy Bimini (2025)
• Syntetyczny pokład tekowy na tylnych stopniach i obszarach o dużym natężeniu ruchu
• Odnowiony takielunek (2018)
• Wzmocnione grodzie Lagoon
