1912 London and Rochester Trading Barge Company Houseboat Barge conversion na sprzedaż

Wprowadzenie do historycznego projektu od London and Rochester Trading Barge Company: konwersja na Houseboat Barge. Datowany na 1912 rok i zbudowany ze stalowym kadłubem, ten bardzo podziwiany statek reprezentuje eleganckie połączenie dziedzictwa morskiego i adaptacyjnej przestrzeni. Gotowy do zamieszkania, znajduje się w Bembridge, Isle of Wight, oferując przekonywującą okazję do wykorzystania osobistego lub na małą skalę w działalności komercyjnej.

Długość całkowita 27 metrów Szerokość 5,8 metra Zanurzenie 1,3 metra. Pełna odbudowa kadłuba

Klasyczna angielska motorowa barka przekształcona w luksusowy dom na rzadkiej i pięknej 99-letniej dzierżawie w Isle of Wight. Część naszego dziedzictwa narodowego, ta historyczna Thames Racing Barge została starannie odrestaurowana bez zważania na koszty, z pełną odbudową kadłuba na nowym zewnętrznym szkieletowym fundamencie w najwyższych standardach i otrzymała drugie życie jako luksusowa łódź mieszkalna na własnym, unikalnym, dobrze rozwiniętym i niezwykle długim 30m (100 stóp) * 12m (40 stóp od brzegu) miejscu postojowym w słynnie pięknym elitarne miejsce wakacyjne w Bembridge Harbour na Isle of Wight. Udaj się za granicę promem bez paszportu na piękną, historyczną wyspę przybrzeżną, gdzie miejscowi są przyjaźni i mówią po angielsku! Odrestaurowana na bardzo wysokim poziomie, w tym nowo podwójny kadłub ze stali 10 mm, jednostka ta zakwalifikowała się do wpisu w Krajowym Rejestrze Statków Historycznych (numer 3709). Historyczna szerokokadłubowa brytyjska vintage Thames Spritsail trading barge, pierwotnie zbudowana zgodnie ze specjalnym projektem „barge match“ wysoce konkurencyjnej żaglówki przez Lyntona Hope'a w 1897 roku przez właściciela London and Rochester Trading Barge Company w Deptford, specjalnie aby wziąć udział w wyścigach Barge Match Races z okazji jubileuszu królowej tego roku, gdzie zajęła drugie miejsce. Jednostka została zmodyfikowana, aby stać się komercyjnym przewoźnikiem trzy lata później, ale uznano ją za nieodpowiednią do handlu morskiego, odstawiono ją do zarządzania, a około 1912 roku przekształcono w barkę motorową. Kształt kadłuba pozostaje wyjątkowo charakterystyczny w porównaniu do innych stalowych barge, mając smukły dziób, całkowicie zakrzywione boki, wyraźny wzór i „koniowy tył“. Jako barka motorowa była uznawana za sukces, szybkość i stabilność sprawiły, że w końcu miała być używana jako prom pasażerski.

Specyfikacje techniczne

• Wymiary:

  • Długość całkowita: 27 metrów
  • Szerokość: 5,8 metra
  • Zanurzenie: 1,3 metra

• Materiał kadłuba: Stal

• Rok całkowitej przebudowy: 1912

• Lokalizacja: Bembridge, Isle of Wight, Zjednoczone Królestwo

• Cena: 399,995 GBP

• Dodatkowe szczegóły dotyczące układu i wyposażenia wnętrza są dostępne na życzenie.