Swan 56 R – Maszty z włókna węglowego, głęboki kil, w pełni wyposażony cruiser-racer
Lokalizacja: Hongkong
Przegląd:
Z zaledwie czterema właścicielami od nowości i jako jeden z zaledwie czterech kiedykolwiek zbudowanych Swan 56 R, Parnassus jest wyjątkowo rzadkim i starannie wyposażonym Swan 56 R. Wyposażony w maszty z włókna węglowego
(maszt i bom) oraz głęboki kil o głębokości 3,4 m, całkowita długość 17,53 m, a także z niedawnymi modernizacjami żagli, takielunku, elektroniki i systemów, oferuje pakiet gotowy do użycia dla poważnych
żeglarzy poszukujących bezkompromisowej wydajności, komfortu i niezawodności.
Takielunek i Żagle:
Maszt i bom z włókna węglowego – Southern Spars
Takielunek frakcyjny z rozpórkami w linii i backstayami
Hydrauliczne checkstay Navtec, backstay, bom i outhaul
System wózka grota Antal, osobny tor trysail, mocowania lazy jack
Fok rolowany Harken
Nowy takielunek (listopad 2022)
Nowe podnośniki masztowe Enepack (2022)
Wszystkie takielunki biegowe wymienione w ciągu ostatnich 3 lat
Żagle:
Nowy grot Hydranet
2-letni Dacron J1
Dobry stan J2,
Trysail,
Fok sztormowy, J4
Dobry stan A3,
dobry stan A2
rozsądny A2AP
Dobry stan S4
2-letnie pokrowce na bom i dodgers
Pokład i Kadłub:
Pokład z drewna tekowego niedawno przeszlifowany; Około 6 mm na całej powierzchni
Bloki łożyskowe Torlon o wysokim obciążeniu i niskim tarciu Harken
Elektryczne drzwi rufowe z stopniami kąpielowymi i prysznicem pokładowym
Hydrauliczny podnośnik masztowy
Bom spinakera z włókna węglowego
Pełna pokrywa pokładu Sunbrella, duży przedni dodger kokpitu, mały tylny dodger kokpitu, pokrowce na koło sterowe i ploter
Szybkie zwolnienie bomu hydraulicznego przy sterze
Elektryczne kabestany: 2 x główne (tylny kokpit), 1 x grot (tylny kokpit), 1 x fał (maszt), plus 10 nie napędzanych kabestanów
*Pod obecnym właścicielem wszystkie kabestany były serwisowane co roku i działają dobrze.
Nowy silnik wciągarki w 2025 roku i przekładnie serwisowane co roku.
Kotwice Rocna: 40 kg ocynkowane (2018), 20 kg nierdzewne (2018)
Nowy wał sterowy 2025
Elektronika i Nawigacja:
3-letni system nawigacji i autopilota B&G z radarem, procesorem żagli Hydra, 2 x MFD Zeus, PC Expedition
AIS klasy B Digital Yacht (z wifi) – nowy październik 2017
Icom DSC-VHF
Silnik i Systemy:
Główny silnik Yanmar Model 41H3-HTE 73,6 KW 100HP
12,5 kW generator Westerbeke 1547 godzin (listopad 2025), serwisowany)
3-letni bank litowy Victron 24V 400Ah i ładowarka/inwerter Quattro
Alternator 12V do akumulatora rozruchowego
Alternator Mastervolt 24V 110A ładuje bank domowy podczas pracy silnika
Victron Quattro 24V ładuje bank domowy przez zasilanie z lądu lub generator
Ładowarka inteligentna Mastervolt 12V do banku silnika przez zasilanie z lądu lub generator
Zainstalowany Victron MPPT (panele słoneczne nie zainstalowane)
1 x konwerter 110V → 240V 3kW (gniazda w kabinie właściciela, stół nawigacyjny, przednia kabina)
1 x inwerter Phoenix 24V → 240V (3kW) do stacji nawigacyjnej i audio
Komfort i Zakwaterowanie:
3-letni kompletny system klimatyzacji (Varidrive bez inwertera do nocnego chłodzenia bez generatora)
Skórzane meble w głównym salonie
2 lodówki w kuchni (nowe 2019)
1 lodówka na napoje w tylnej kabinie
Kuchenka gazowa
System wody pod ciśnieniem
Nowy elektryczny podgrzewacz wody 2024 (silnik, generator lub zasilanie z lądu)
Nowy odsalacz Rainmaker 2023
Ochronne pokrowce na stoły
Nowe pokrowce na materace (2023)
Bezpieczeństwo i Wyposażenie:
Nowa tratwa ratunkowa SOLAS A dla 12 osób 2023, serwisowana co roku
Wiele narzędzi, zapasowe żagle, fały, bloki, materiały eksploatacyjne do silnika i generatora
Podręczniki użytkownika Swan i wszystkie podręczniki sprzętu na pokładzie
Znane elementy wymagające serwisu:
Kabestan fału głównego (część w drodze)
Wymiana pompy membranowej do mycia pokładu
Wymiana anteny Iridium (część dostarczona)
Wymiana kontrolera światła rozpórki
Skontaktuj się z nami już dziś, aby umówić się na oględziny Parnassus i doświadczyć tego wyjątkowego Swan 56 R osobiście.
