Układ pokładu:
Pokład tego Pogo 12.50 jest czysty, otwarty i zaprojektowany do efektywnego żeglowania na otwartym morzu, z wszystkimi liniami kontrolnymi prowadzonymi do kokpitu. Pojedynczy węgielny ster zapewnia bezpośrednie odczucie sterowania. Wyciągarki i zaciski są umieszczone w zasięgu ręki, co umożliwia obsługę przez małą załogę. Duży kokpit wyposażony jest w nadburcia i wbudowane siedzenia z oparciami oraz niezakłócony plan pokładu do obsługi żagli. Szeroka otwarta platforma rufowa zapewnia doskonały dostęp do wody i przechowywanie pontonu. Szeroka belka i stabilna forma kadłuba Pogo 12.50 wspierają potężne plany żagli bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa. System podnoszonego kilu umożliwia zmniejszenie zanurzenia na płytkich wodach, jednocześnie utrzymując wysoką wydajność na otwartym morzu.
Znaczące wyposażenie pokładowe obejmuje osprzęt wyścigowy, maszt węglowy z ukośnymi salingami i zdolnością do żagli kwadratowych, wiele inwentarzy żagli na różne warunki oraz sprzęt bezpieczeństwa na otwartym morzu gotowy do szybkiego wdrożenia. Ocean Racers obsługiwał ten jacht jako Hermes do czarterów wyścigowych i kampanii na otwartym morzu, uczestnicząc w wydarzeniach karaibskich i programach szkoleniowych, co odzwierciedla jej gotowość do żeglowania wyczynowego.
Wnętrze:
Poniżej wnętrze jest funkcjonalne i dobrze oświetlone, zoptymalizowane pod kątem komfortu i użyteczności na otwartym morzu. Centralny salon z solidnym stołem i wygodnymi kanapami zapewnia przestrzeń wspólną. Kuchnia jest wyposażona w bezpieczne przechowywanie, chłodzenie i zapasy na długie rejsy. Przednie i tylne kabiny oferują miejsca do spania, z praktycznym przechowywaniem w całym wnętrzu. Dedykowana przestrzeń techniczna/użytkowa i zamknięta łazienka z prysznicem poprawiają zamieszkiwalność na pokładzie. Systemy obejmują wodę pod ciśnieniem, elektronikę nawigacyjną i zintegrowaną dystrybucję elektryczną odpowiednią do podróży na otwartym morzu.
Ten Pogo 12.50 jest dostarczany z solidnym sprzętem do rejsów i wyścigów, zaprojektowanym do długodystansowej wydajności i praktycznej obsługi. Jest przechowywany w Peakes Boatyard, Trinidad, w suchym magazynie, gotowy do inspekcji i uruchomienia.
