2005 Robertson & Caine Leopard 43 na sprzedaż

SpyHop II to katamaran Leopard 43 z 2005 roku, wersja czterokabinowa, zarejestrowany w USA i obecnie znajdujący się na Grenadzie. Jest gotowy do użycia, szeroko zmodernizowany i przygotowany do poważnych rejsów po niebieskich wodach. Zbudowany przez Robertson i Caine, Leopard 43 jest dobrze oceniany za równowagę między komfortem a wydajnością. W przeciwieństwie do wielu nowszych projektów skoncentrowanych na czarterze, ten model został zbudowany z myślą o zdolności do żeglugi po morzu i posiada ocenę Ocean Class A. Zaprojektowany przez Simonis i Voogd, Leopard 43 łączy siłę, bezpieczeństwo i obsługę z dużą objętością wnętrza.

SpyHop II był stale utrzymywany i ulepszany przez doświadczonych właścicieli. Główne systemy zostały zmodernizowane w ostatnich latach, co czyni go idealnym do długoterminowego użytkowania na pokładzie i rejsów poza siecią. Posiada zestaw solarny o mocy 1390 watów zainstalowany w 2022 i 2023 roku, połączony z 800 amperogodzinami akumulatorów litowych Discover i ładowarką inwerterową Victron o mocy 3000 watów. Generator Northern Lights o mocy 9 kW z niskim przebiegiem zapewnia zasilanie awaryjne. Odsolarka SeaWater Pro, zdolna do produkcji 20 galonów na godzinę, zapewnia niezależność w odległych kotwicowiskach.

Elektronika i sprzęt nawigacyjny obejmują ploter Raymarine Axiom 9, transceiver AIS, autopilot, VHF i nowy kompas sterowy. Komfort na pokładzie zapewniają dwie jednostki klimatyzacyjne Dometic, ulepszona chłodzenie, w tym dwa duże zamrażarki SeaFrost i dodatkowa przenośna zamrażarka Dometic. Kuchnia jest dobrze wyposażona w kuchenkę i piekarnik na propan Force 10, płytę indukcyjną i rozbudowany sprzęt kuchenny już na pokładzie.

Obsługa żagli jest prosta dzięki nowemu grota Ullman z 2023 roku i genuie w dobrym stanie z nową osłoną UV. Całe stałe olinowanie zostało wymienione w 2024 roku. Olinowanie biegowe zostało odnowione w razie potrzeby. Maszt i bom Sparcraft pozostają oryginalne i w dobrym stanie. Sprzęt sterowy i pokładowy został utrzymany i zmodernizowany, w tym nowe bloki i liny grota.

Jacht jest napędzany przez dwa silniki Yanmar o mocy 39 KM, które były starannie serwisowane, z ważnymi elementami konserwacyjnymi, takimi jak łożyska ślizgowe, uszczelki wału i wymienniki ciepła, odnowione w 2025 roku. Posiada napędy na prostych wałach zamiast saildrive, co zapewnia niezawodność i zmniejszoną konserwację. W zestawie znajduje się 12-stopowy ponton AB z nowymi osłonami i silnikiem zaburtowym Tohatsu o mocy 18 KM, wraz z częściami zamiennymi i akcesoriami.

Zakwaterowanie jest w układzie czterech kabin i czterech głowic. Trzy głowice pozostają wyposażone w elektryczne toalety na wodę słodką, podczas gdy czwarta została przekształcona w pralnię z pralką, łatwo odwracalną, jeśli pożądane. Jedna kabina została dostosowana do przechowywania, co daje dodatkową elastyczność do użytkowania na pokładzie. Salon i kokpit są przestronne i wyposażone w ulepszoną tapicerkę, cienie i oświetlenie. Szerokie stopnie rufowe i łyżki cukrowe umożliwiają łatwe wchodzenie na pokład, pływanie i nurkowanie.

Sprzęt bezpieczeństwa obejmuje nową tratwę ratunkową z 2022 roku, EPIRB, gaśnice, detektory i zestawy medyczne. Jacht jest również dobrze zaopatrzony w części zamienne, narzędzia i dodatki, które dodają realnej wartości dla kupującego planującego dłuższy rejs.

SpyHop II był regularnie wyciągany z wody i serwisowany, z nowym antyfoulingiem i pracami na dnie najnowszymi w 2025 roku. Kadłuby, olinowanie, maszyny i systemy były utrzymywane na bieżąco, nie pozostawiając nic do nadrobienia dla nowego właściciela.

To rzadka okazja, aby wejść na pokład Leopard 43, który jest już przygotowany do przejść po niebieskich wodach i komfortowych rejsów po Karaibach. SpyHop II łączy sprawdzony design, niedawne ulepszenia i staranną konserwację w pakiecie gotowym do wypłynięcia.