"COLUMBUS OF LYMINGTON ucieleśnia ponadczasową elegancję klasycznego jachtu dla dżentelmenów, zaprojektowanego przez J.F.H. Rogera. Z ponad 30-letnim cenionym posiadaniem, jej drugi właściciel nie szczędził wydatków na ulepszenie jej cech. Ten wspaniały statek teraz posiada takielunek szkunera i zmodernizowany silnik pomocniczy - potężny silnik Volvo o mocy 72 KM z napędem żaglowym - umożliwiający eleganckie żeglowanie. Ponadto, jej oryginalne silniki diesla CATERPILLAR D343 zapewniają płynne rejsy z komfortową prędkością 12 węzłów, z maksymalną prędkością 14 węzłów. Znaczące ulepszenia obejmują przedłużenie kadłuba o 2,5 m, który teraz mierzy imponujące 26 m, a także dodanie bulwy, aby zminimalizować kołysanie podczas pracy na silniku. Zdalne sterowanie i luksusowe jacuzzi na pokładzie dziobowym to tylko niektóre z niezwykłych ulepszeń, które czynią ją naprawdę wyjątkową. Obecny właściciel starannie ulepszył ją o współczesne udogodnienia, zachowując jej ponadczasowy urok. Ten wykwintny jacht może wygodnie pomieścić 7 gości w 3 luksusowych kabinach dwuosobowych, każda wyposażona w łazienki en suite. Ponadto, są 2 kabiny dla załogi, aby zapewnić wyjątkową obsługę podczas podróży. COLUMBUS of Lymington, zwodowany w 1972 roku, charakteryzuje się solidną konstrukcją całkowicie stalową zarówno kadłuba, jak i nadbudówki. Wyposażony w dwa potężne silniki Caterpillar D343, każdy o mocy 375 koni mechanicznych, jacht oferuje imponujące osiągi. Te silniki są bezproblemowo sprzężone z przekładniami tarczowymi typu M.G 514, uzupełnionymi o trójłopatowe śruby o zmiennym skoku dla lepszej manewrowości. Ponadto, statek jest wyposażony w pomocniczy silnik Volvo D2-75, z napędem żaglowym 150sr i wygodną składaną śrubą (umieszczoną w lazarecie). Szacowane zużycie paliwa przy użyciu głównych silników wynosi około 60 litrów na godzinę przy prędkości 10 węzłów, w tym generator. Jednak jeśli używasz napędu żaglowego i generatora, zużycie paliwa znacznie spada do mniej niż 8 litrów na godzinę przy prędkości 4 węzłów, szczególnie w spokojnych warunkach. Statek jest wyposażony w stabilizatory maxi fin Vosper, zasilane przez oba silniki, zapewniające doskonałą stabilność. Ponadto, hydrauliczny ster strumieniowy Pflueger, zasilany przez silnik lewoburtowy, umożliwia precyzyjne manewrowanie. Dla lepszej kontroli, jest wał odbioru mocy dla sterowania i śrub o zmiennym skoku na silniku lewoburtowym. Aby zapewnić redundancję, dostępne są zapasowe silniki elektryczne zarówno dla systemów o zmiennym skoku, jak i sterowania. Hydrauliczna elektryczna winda kotwiczna posiada dwie kotwice, każda z 100 m łańcucha, zapewniając bezpieczne i niezawodne możliwości kotwiczenia. Aby zaspokoić potrzeby energetyczne na pokładzie, zainstalowane są dwa generatory. Maszynownia mieści generator G&M o mocy 17,5 kVA trójfazowy z około 3 800 godzinami pracy. Ponadto, generator Betamarine o mocy 13 kVA trójfazowy, z około 1 300 godzinami pracy, jest zamontowany w lazarecie. Żagle i takielunek tego statku zostały fachowo zamontowane około 12 lat temu, zaprojektowane w klasycznym stylu szkunera. Genoa i główny żagiel posiadają wygodne elektryczne systemy rolowania firmy Benmar, zapewniające łatwość użytkowania. Ponadto, wszystkie żagle zostały wykonane na zamówienie przez utalentowanego lokalnego żaglomistrza, zapewniając najwyższą jakość. Mostek posiada najwyższej klasy wyposażenie, w tym radar Furuno, niezawodny autopilot Robertson i precyzyjny echosonda. Dla optymalnej nawigacji, przestronny monitor 32-calowy jest używany do kreślenia. Ponadto, ten jacht oferuje unikalną funkcję - wszechstronną jednostkę zdalnego sterowania, którą można wygodnie umieścić po obu stronach mostka lub pokładu słonecznego. Ta jednostka zdalnego sterowania umożliwia bezproblemowe sterowanie śrubami o zmiennym skoku, sterami i sterem strumieniowym, zapewniając lepszą widoczność i doskonałą manewrowość. Na pokładzie słonecznym znajdziesz elegancki ponton z włókna szklanego dla Twojej wygody. Na rufie pokładu odkryjesz dwa potężne elektryczne wciągarki Antal. Sam pokład słoneczny oferuje przestronną i przyjazną atmosferę, z ruchomymi meblami, które umożliwiają elastyczne aranżacje. Wchodząc po schodach na dach mostka, zostaniesz powitany przez więcej wygodnych miejsc do siedzenia. Na pokładzie dziobowym znajdziesz luksusowe jacuzzi obok prysznica z ciepłą i zimną wodą, idealne do relaksu i odświeżenia po dniu rejsu. Kabina załogi jest dostępna przez elegancki szklany właz, dodając elegancji do Twojego doświadczenia. Możesz być pewien, że jacht jest wyposażony w klimatyzację we wszystkich kabinach, zapewniając komfortowy i przyjemny pobyt. Zakwaterowanie obejmuje w sumie siedem koi, składających się z trzech kabin dwuosobowych, jednej kabiny jednoosobowej i dodatkowej kabiny załogi z własną łazienką i prysznicem. Dla wygody, ciepła woda jest dostarczana przez grzałki zanurzeniowe umieszczone w maszynowni. Obszar kuchenny posiada nowoczesną płytę indukcyjną z 3 palnikami i dwie przestronne lodówki, umożliwiające bezproblemowe przygotowywanie i przechowywanie posiłków. Ponadto, pomieszczenie gospodarcze jest wyposażone w niezbędne urządzenia, takie jak pralka, suszarka bębnowa i zmywarka, co sprawia, że Twój pobyt jest jeszcze bardziej wygodny i bezproblemowy. Pokład rufowy posiada wygodną jadalnię z zadaszonym stołem i miejscami do siedzenia. Ponadto, są dodatkowe miejsca do siedzenia w tylnej części jachtu, które wygodnie obejmują miejsce do przechowywania kabli zasilających, lin, dwubiegową elektryczną wciągarkę i polery do bezpiecznego cumowania. To zapewnia pokład rufowy wolny od bałaganu bez widocznych lin na widoku. Pokład obejmuje również wygodny właz zapewniający dostęp do przestronnego lazaretu. Jacht jest wyposażony w trap Opacmare dla łatwego dostępu. Ponadto, jest wygodny dostęp do toalety dziennej po lewej stronie."
