W43 od W Yachts (Wiszniewski Yachts) — nowoczesny klasyczny jacht o długości 45 stóp, który jest budowany, a nie produkowany. Urodzony z wizji ojca i syna—Josefa i Michała Wiszniewskiego—W43 jest pierwszą samomarkową łodzią jednego z największych w Europie producentów jachtów OEM. Od ponad 35 lat ich stocznia cicho buduje tysiące łodzi dla wielkich nazwisk na świecie—Sea Ray, Axopar, XO, Bayliner, Quicksilver, Yamarin—i rozwinęła pełne możliwości in-house od narzędziowania po tapicerstwo i obróbkę metali. W43 to miejsce, w którym ta przemysłowa wiedza łączy się z rzemieślniczym, powolnym wykończeniem. To nie jest myśl na ostatnią chwilę; to jest zwieńczenie. Dlaczego W43 Nowoczesne klasyczne linie, poważne właściwości na morzu: zaprojektowana z dnem w kształcie V i schodkowym kształtem dla precyzyjnego prowadzenia i efektywnego biegu, a następnie ubrana w ponadczasowe proporcje. Oczekuj pewnych osiągów z podwójnymi silnikami Mercury V10 400 (standardowo) lub opcjonalnymi potrójnymi 300 (jak ten); niezależne testy i pierwsze zestawienia podają prędkości maksymalne wynoszące ~40 węzłów, gdy są zgodnie określone. Zbudowane w wolnym tempie: ręcznie wykończone struktury GRP, twardy dach infuzowany próżniowo i ograniczona produkcja — wyraźne zobowiązanie do rzemiosła kosztem ilości. Pokład, który się zmienia: silnikowe zrywane burtowe z boku i z prawej tworzą natychmiastowe tarasy; pełnowymiarowa platforma pływacka Opacmare zintegrowana ze schodami zamienia tył w prawdziwy klub plażowy — nawet na silnikach zaburtowych. Prawdziwe dziedzictwo inżynieryjne: zaprezentowane na Boot Düsseldorf i ukształtowane z inputu najlepszych europejskich projektantów, jest to premium boat/day cruiser od stoczni, która już buduje dla znanych marek. Specyfikacje w skrócie Długość całkowita: 13,85 m (45'5") Szerokość: 3,72 m (12'2") Wyporność (z silnikami): ~8 800 kg (19 400 lb) Paliwo: 1 125 L (297 gal) — Woda słodka: 250 L (66 gal) — Szaro: 110 L (29 gal) Moc: silniki Mercury — standard: 2 × 400 hp V10; opcja: 3 × 300 hp V8 Zakwaterowanie: 1 kabina / 2 miejsca do spania + osobna toaleta z prysznicem Ułożenie, które działa na wodzie Filar: szerokie słońce z oparciami nad oknami kadłuba „rekin”; ukryta zjeżdżająca się plażowa drabinka do lądowania na dziobie. Ster i twardy dach: naczepa zatopiona bez próżni z wbudowanym oświetleniem i elektrycznym otwarciem Webasto; elektryczne siedzenie do sterowania z armaturą i podnóżkiem; klimatyzowane okno wiatrowe/konsola; podwójne wyświetlacze SIMRAD NSO16 EVO, joystick Mercury DTS i JPO, składające się z ZipWake i steru dziobowego. To jest statek pilota, którym możesz rzeczywiście pływać w deszczu. Kokpit: odpowiedni bar (zlew, elektryczny grill Kenyon, lodówka szufladowa Vitrifrigo) naprzeciwko narożnika L z elektrycznym wózkiem do sterowania — zjedz obiad, a następnie obniż go, aby stworzyć leżak. Włącz przełączniki, a obie burty złożą się, aby powiększyć obszar pokładu. Dodaj SureShade, a będziesz miał właściwą mieszankę słońca i schronienia. Rufa: pełnowymiarowa platforma Opacmare z krokami i furtką rufową sprawia, że wsiadanie i dostęp do wody jest bezbolesne; podwodne światła dopełniają scenerię. Poniżej: otwarta kabina dla dwóch osób z łóżkiem pełnowymiarowym (opcjonalna kanapa), świetlik i duże okna kadłuba, starannie wykończone drewno i osobna toaleta z prawdziwym prysznicem. Lustro/TV i w pełni ściemnialne oświetlenie zachowują cywilizowane po zmroku. Klimatyzacja w kabinie i piec olejowy Webasto są dostępne na prawdziwe użytkowanie w sezonie. Historia budowy (tradycja + technologia) Integracja wertykalna stoczni Wiszniewski - narzędzia, inżynieria, prototypowanie, szyby, tapicerka, obróbka metali, meble, laminowanie i montaż - oznacza ściślejszą kontrolę jakości i wykończenie. To jest obietnica „tradycja spotyka nowoczesność”: ręczna robota tam, gdzie ma to znaczenie, zaawansowany proces tam, gdzie to się liczy. Wydajność i obsługa Płetwa z głębokim piętrowym dnem, dopasowana do podwójnych lub potrójnych pakietów Mercury, zapewnia dynamiczną akcelerację, stabilne prowadzenie i wygodny zasięg od 30 do 40 węzłów w zależności od specyfikacji. To nie jest głośny i lekki rakieta; jest ustawione na realistyczne zachowanie na morzu i zasięg. Krótko mówiąc: Jeśli chcesz masowego 43, masz opcje. Jeśli chcesz ograniczoną produkcję, nowoczesny klasyk wykonany przez zespół, który już budował łodzie dla największych nazwisk—i teraz umieścił swoje nazwisko rodzinne w rufie—W43 to uczciwy wybór. Miejsca budowy i konfiguracje (podwójne 400s lub potrójne 300s, tapicerka i paleta materiałów, modernizacje audio, systemy cieniowe) mogą być dopasowane do twojego wniosku.
