2018 Fountaine Pajot ARAOK na czarter

Water Toys: Here is a detailed list of equipment provided on board: 2 SUP, 1 kayak, 1 donut, snorkeling gear, and fishing gear. Please note that the tender of ARAOK is a 4.20m with 50 HP Highfield Ocean Master and is sufficient for wakeboarding.

Dettaglio prezzo: Winter High Season: 29 000 EUR/week + APA Winter Low Season: 25 000 EUR/week + APA Summer High Season: 27 000 EUR/week + VAT + APA Summer Low Season: 25 000 EUR/week + VAT + APA

La storia del cantiere Fountaine Pajot fu fondato ad Aigrefeuille d’Aunis (Francia Sud-Occidentale) nel 1976, da Jean-François Foutaine, atleta olimpionico nella categoria 470, campione mondiale Half Ton nel 1980 e vincitore della regata transatlantica La Rochelle - New Orleans nel 1982 a bordo dell'appena varato catamarano Charente-Maritime, e Yves Pajot, campione del mondo nella categoria 505 (1974) e medaglia d'argento alle Olimpiadi di Monaco di Baviera nella categoria Flying Dutchman (1972).

Successivamente, è stato aggiunto un ulteriore stabilimento di produzione a La Rochelle. I primi modelli prodotti dal cantiere (505, 470 e 420) erano provvisti di deriva e avevano una costruzione in sandwich composito estremamente all’avanguardia per l’epoca. A partire dal 1983, l’azienda inizia a produrre i primi catamarani multiscafo (Louisiane 37, Charente Maritime e il trimarano Royale), diventando ben presto uno dei nomi di punta nella produzione mondiale di catamarani, con oltre 40 modelli prodotti nel corso della sua storia.

Tra il 1990 e il 1997, Fountaine Pajot prosegue nel suo percorso di innovazione volta a evidenziare l’estetica, il comfort e la fruibilità, mentre a partire dal 1998 si inserisce prepotentemente nel crescente settore dei catamarani a motore, grazie a modelli quali il Maryland 37 e il Greenland 34. Nel 2012, il cantiere ha lanciato il concept “Eco-cruising” che prevede l’incorporazione di fonti di energia rinnovabili per i modelli in produzione. Il marchio Fountaine Pajot è attualmente associato a catamarani da crociera spaziosi, comodi ed ecosostenibili, con una produzione media tra i 150 e le 180 imbarcazioni all’anno.