O Oceanis 45 atinge um ponto ideal: grande o suficiente para se sentir como uma verdadeira plataforma de cruzeiro, gerenciável o suficiente para velejar com tripulação reduzida e projetado com o tipo de
volume interno que torna o tempo prolongado a bordo realmente confortável. Buka é a versão desejável de quatro cabines, oferecendo versatilidade excepcional sem
comprometer as características de navegação pelas quais o 45 é conhecido.
Abaixo do convés, o layout é prático e bem pensado. Ela possui quatro cabines duplas, cada uma com armários de armazenamento adequados e boa luz natural,
tornando-a ideal para cruzeiros em família, propriedade compartilhada ou uso em charter. Os dois banheiros são inteligentemente configurados com portas de acesso duplas, uma do salão e
uma da cabine de popa adjacente, oferecendo privacidade e flexibilidade que funcionam extremamente bem em navegação ou ancorado.
O salão é claro e aberto, com a mesa de jantar a estibordo e uma estação de navegação adequada integrada ao espaço de convivência. Em frente, a cozinha em forma de L
à bombordo é segura no mar e bem equipada. Você encontrará uma geladeira de abertura frontal na altura da cintura, um freezer de carregamento superior separado, pias duplas de aço inoxidável com
água quente e fria sob pressão e um fogão a gás de dois queimadores com forno. O armazenamento é generoso, com oito armários no lado da cozinha e mais quatro ao longo do
salão, então o aprovisionamento prolongado não é um problema. Uma TV está instalada para conforto a bordo quando você se acomoda para a noite.
Fora no cockpit é onde o Buka realmente brilha. Os lemes duplos oferecem excelente visibilidade e fácil movimento até a ampla plataforma de banho na popa. Buka está configurado
para uma vida ao ar livre confortável com um bimini completo oferecendo 2,3 metros de altura livre, um dodger dobrável, almofadas de cockpit completas e uma mesa de cockpit dobrável
que acomoda até oito pessoas. A plataforma de banho acionada eletricamente desce para criar um grande acesso estilo praia à água, perfeito para ancoradouros caribenhos.
A âncora é forte e pronta para cruzeiros sérios. A âncora principal é emparelhada com 80 metros de corrente, apoiada por uma âncora secundária com 35
metros. O guincho foi substituído em 2024 por uma potente unidade Quick de 1500W. Um bote salva-vidas Plastimo Transocean para quatro pessoas de 2025 adiciona capacidade adicional offshore.
Sob vela, ela carrega lona Elvstrom em um mastro e boom Z.Spar. A vela principal totalmente batida com três pontos de rizo e o genoa enrolável oferecem um plano de vela equilibrado e
fácil de gerenciar. Todas as linhas de controle são conduzidas para a popa até o cockpit, manuseadas através de mordedores Spinlock e guinchos de duas velocidades Harken, permitindo uma
navegação com tripulação reduzida confiante. Um pau de espinafre e uma adriça de spinnaker já estão no lugar para passagens a favor do vento.
A eletrônica é sólida e atual. Dois plotters B&G Zeus2 de 7” estão montados em ambos os lemes, apoiados por instrumentos de profundidade, vento e registro e um
radar Halo20 no mastro. Um piloto automático Raymarine p70s a mantém bem no curso durante a navegação. A comunicação e a conectividade estão bem cobertas com um B&G
V60 VHF com AIS, VHF portátil, unidade satélite IridiumGO e Starlink Mini.
O gerenciamento de energia é igualmente bem considerado, com um painel solar de 550W alimentando controladores Victron SmartSolar MPPT, um banco de baterias substancial, energia de terra com carregador Cristec e inversores para uso a bordo de 230V.
No geral, Buka se apresenta como um Oceanis 45 bem equipado e pronto para partir na configuração de quatro cabines tão procurada. Ela oferece o volume, o desempenho e
a autonomia que tornam este modelo tão popular em todo o mundo. Para compradores que procuram uma plataforma de cruzeiro capaz com verdadeira flexibilidade de acomodação, ela merece
consideração séria.
