A Catalina lindamente atualizada oferece o equilíbrio perfeito entre capacidade offshore comprovada, cruzeiro confortável a bordo e atualizações modernas ponderadas. Tendo passado mais de duas décadas em água doce antes de ser amplamente reformada para cruzeiros em tempo integral, esta embarcação se destaca por sua corrosão mínima, cuidado excepcional e uma lista impressionante de atualizações concluídas entre 2022 e 2026. Das Bahamas à República Dominicana, ela foi ativamente navegada e refinada por proprietários experientes que vivem a bordo e que não pouparam despesas para prepará-la para aventuras offshore prolongadas.
Abaixo do convés, o layout espaçoso de duas cabines oferece conforto e habitabilidade notáveis com uma altura de 6'8", acabamentos quentes e excelente armazenamento em todo o barco. A cozinha a bombordo é excepcionalmente prática e amigável ao mar, com bancadas de Formica melhoradas, espaço de preparação dobrável ampliado, amplo armazenamento de despensa e uma grande pia de aço inoxidável com tábua de corte integrada e escorredor. Os sistemas de refrigeração e congelamento foram completamente atualizados com componentes CoolBlue, isolamento aprimorado e sistemas de monitoramento modernos para cruzeiros eficientes a longo prazo. O conforto a bordo é ainda mais aprimorado com um sistema de ar condicionado e aquecimento marinho Mabru de 17.000 BTU, tanque de água quente, máquina de lavar portátil e um dessalinizador SeaWater Pro de 40 GPH.
Os sistemas eletrônicos e de energia foram amplamente modernizados para cruzeiros offshore confiáveis e vida confortável fora da rede. Os destaques incluem um novo plotter Garmin GPSMAP 8612xsv instalado em 2026, transceptor AIS Garmin, radar, piloto automático, instrumentos de vento no mastro, comunicação VHF de estação dupla e conectividade Starlink. A embarcação está excepcionalmente bem equipada eletricamente com 660Ah de baterias de lítio Victron, 1000 watts de energia solar, cinco controladores Victron SmartSolar, monitoramento Cerbo GX, inversor/carregador Victron MultiPlus, sistema de carregamento Balmar aprimorado, gerador Fischer Panda e gerador de backup Honda.
No convés, o barco está configurado para navegação segura e eficiente com tripulação reduzida, com sistemas de cordame melhorados, guinchos autoajustáveis, vela principal Mack Sails e genoa de 130% (2022), pau de espinafre, melhorias no manuseio de linhas de cockpit e uma inspeção recente do cordame concluída em maio de 2026. O cockpit é confortável e protegido com um hardtop Wavestopper, fechamento completo em Sunbrella, almofadas de cockpit, sombras, assentos de popa e adições de cruzeiro ponderadas em todo o barco.
O equipamento de ancoragem e segurança é igualmente impressionante, incluindo uma âncora Rocna de 25 kg com 248 pés de corrente G4, configuração de âncora Bruce secundária, transceptor AIS, EPIRB, linhas de vida, coletes salva-vidas infláveis, cintos de segurança, bolsa de emergência e vários sistemas de backup em todo o barco.
Impulsionada por um motor diesel Yanmar confiável de 50HP emparelhado com uma hélice fixa de três pás de bronze, esta Catalina provou ser uma passadora eficiente e capaz, enquanto permanece excepcionalmente confortável na âncora ou no cais.
Esta é uma rara oportunidade de comprar um iate de cruzeiro totalmente equipado e amplamente atualizado que está ativamente em cruzeiro e pronto para sua próxima aventura imediatamente.
