O casco e a superestrutura de Rospiya foram projetados pelo arquiteto naval Michael Peters da DSG e construídos na Noruega pela Brodrene AA Marine, Hyen. Seu interior e todas as instalações mecânicas foram realizados pelo estaleiro Devonport na Inglaterra. A construção de Rospiya pela Devonport junta-se às fileiras de iates mundialmente conhecidos como Leander, Virginian e Britannia. O iate passou por uma reforma completa em 2009, que incluiu uma extensão de seu casco para fornecer uma plataforma de banho integrada, um novo esquema de pintura e em 2011 uma reforma completa de seu alojamento para convidados e salão art déco. Seu salão principal, que é acessado por uma porta deslizante dupla completamente embutida com uma abertura a bombordo, apresenta janelas dramáticas de seis metros quadrados em ambos os lados. Nome: ROSPIYA Construtor: Devonport Refit: Refit 2009 / Refit interior 2011 L.O.A.: 39m / 127.11ft Largura: 8.16m / 26.9ft Calado: 2.96m /9.8 ft Motores: 2 MTU x 1865 hp Geradores: 1 x 104Kw Gerador Onar 1 x 80 Kw Gerador Onar Velocidade de cruzeiro: 19 nós Velocidade máxima: 24 nós Especificações breves Devonport 127’ 1995 Refit 2009-2011 Alcance transatlântico a 10 nós Cabines: 4 ACOMODAÇÃO Convidados: 11 Uma cabine master com cama king size e um sofá-cama extra. A cabine está equipada com dois banheiros privativos (um com banheira de hidromassagem e cabine de duche e outro apenas com duche). A cabine pode ser convertida em duas cabines, ambas com instalações privativas. Sistema de entretenimento SAT TV/ DVD/AUDIO 1 Cabine VIP com sistema de entretenimento SAT TV/ DVD/AUDIO 1 Cabine dupla com sistema de entretenimento SAT TV/ DVD/AUDIO 1 Cabine twin com uma beliche Pullman com sistema de entretenimento SAT TV/ DVD/AUDIO Todas as cabines com instalações privativas Lembramos que todas as nossas informações são confidenciais, assim como as suas, e que está acordado que, como apresentamos este iate a você, a venda, se ocorrer, será feita pela YACHT & PROPERTY International Aviso legal A Empresa oferece os detalhes deste navio de boa fé, mas não pode garantir ou garantir a precisão dessas informações nem garantir o estado do navio. Um comprador deve instruir seus agentes ou seus inspetores a investigar os detalhes que o comprador deseja validar. Este navio é oferecido sujeito a venda prévia, alteração de preço ou retirada sem aviso prévio
