2026 NEEL 52 Hybrid zu verkaufen

Neuer NEEL 52 - Hybridversion

** Dies ist der Basispreis für einen 2025 Neel 52, der vollständig in den USA in Betrieb genommen und geliefert wird **

Ausgestattet mit der NEUEN Integrel E-Drive Hybridlösung Diesel - Elektrisch

Verbessertes Elektrikpaket mit Solar, Lithium und Hochleistungslichtmaschinen

Der neue Neel 52 ist ein fortschrittliches Design von Marc Lombard, das das alte Neel 51-DNA beibehält und das Design durch zusätzliche Leistung und moderne Takelage aktualisiert.

Das perfekte Schiff für Abenteuer

Ein erstaunlicher Performer bei schwachem Wind und ein stabiler Kreuzer bei starkem Wind, der Neel 52 bringt Sie weiter und schneller! Der Neel 52 verfügt über große Innenlayouts mit bis zu 6 Kabinen.

Warum ist ein Trimaran auf See SICHERER?

Die Breite der NEEL-Trimarane ist ein wichtiger Faktor für die Sicherheit auf hoher See, da sie Stabilität garantiert. Bei einem Katamaran tritt der maximale Aufrichtmoment bei 12° Krängung auf, wie in der Stabilitätskurve gezeigt. Dieser Winkel kann relativ leicht erreicht werden, wenn man bei starkem Wind und schwerer See segelt. Bei einem Trimaran tritt dieser maximale Aufrichtmoment jedoch erst bei 27° Krängung auf, daher wird dieser Winkel unter normalen Bedingungen für Mehrrumpfboote nie erreicht. Aus diesem Grund und dank der zentrierten Gewichtsverteilung ist ein Trimaran viel stabiler als ein Katamaran.

Warum ist ein NEEL-Trimaran auf See SCHNELLER?

Trimarane sind deutlich schneller als Einrumpfboote oder Katamarane.

Die Überlegenheit des Trimarans ist beim Segeln am Wind offensichtlich, insbesondere aufgrund des Riggs auf einem Katamaran, das Vorstag zieht von der vorderen Quertraverse, der Mast komprimiert einen zentralen Balken und die Wanten ziehen die beiden Schwimmer, die das Vorstag und den Mastbalken stützen: Diese Plattform verformt sich in viele Richtungen. Folglich ist es dann unmöglich, ein starres Vorstag zu haben. Bei einem Trimaran sind das Vorstag, der Mast und die Spannung des Großsegels strukturell mit einem starken, längs verlaufenden Balken verbunden: dem Hauptschiff. Diese Konfiguration ermöglicht, wie bei einem Einrumpfboot, ein starres Vorstag und gute Leistung am Wind. Die Leistung wird auch durch das zentrierte Gewicht verbessert.

Die zusätzliche Geschwindigkeit des Trimarans ist ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor.

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