2026 NEEL 52 Hybrid en venta

Nuevo NEEL 52 - Versión Híbrida

** Este es el precio base para un Neel 52 2025 completamente comisionado y entregado en los EE. UU. **

Equipado con la NUEVA solución híbrida Integrel E-Drive Diesel - Eléctrico

Paquete eléctrico mejorado con Solar, Litio y Alternadores de Alta Potencia

El nuevo Neel 52 es un diseño avanzado de Marc Lombard, que manteniendo el ADN del antiguo Neel 51, actualizó el diseño agregando rendimiento adicional y aparejo moderno.

El barco perfecto para la aventura

Un increíble intérprete en vientos bajos, y un crucero estable en vientos fuertes, el Neel 52 te llevará más lejos y más rápido. El Neel 52 cuenta con grandes diseños interiores con hasta 6 cabinas.

¿Por qué un trimarán es MÁS SEGURO en el mar?

El ancho de los trimaranes NEEL es un factor importante para la seguridad en alta mar porque garantiza la estabilidad. En un catamarán, el momento de enderezamiento máximo ocurre a 12° de escora, como se muestra en la curva de estabilidad. Este ángulo se puede alcanzar relativamente fácilmente al navegar con vientos fuertes y mares agitados. Sin embargo, en un trimarán, este momento de enderezamiento máximo no ocurre hasta los 27° de escora, por lo tanto, en condiciones normales de uso de multicascos, este ángulo nunca se alcanza. Por esta razón, y gracias a la distribución centrada del peso, un trimarán es mucho más estable que un catamarán.

¿Por qué un trimarán NEEL es MÁS RÁPIDO en el mar?

Los trimaranes son significativamente más rápidos que los monocascos o catamaranes.

La superioridad del trimarán es obvia durante la navegación contra el viento, especialmente debido al aparejo en un catamarán, el estay de proa tira de la viga delantera, el mástil comprime una viga central y los obenques tiran de los dos flotadores que soportan el estay de proa y la viga del mástil: esta plataforma se deforma en muchas direcciones. En consecuencia, es imposible tener un estay de proa rígido. En un trimarán, el estay de proa, el mástil y la tensión de la vela mayor están estructuralmente unidos a una viga longitudinal fuerte: el casco principal. Esta configuración, como en un monocasco, permite un estay de proa rígido y un buen rendimiento contra el viento. El rendimiento también se mejora por el peso centrado.

La velocidad adicional del trimarán es un factor de seguridad adicional.

¿Quieres saber más sobre los trimaranes Neel?

Por favor llámanos, y estaremos encantados de compartir nuestro conocimiento sobre multicascos contigo