2026 NEEL 47 à vendre

NEEL TRIMARANS - ÇA A DU SENS ! Ceci est le prix de base pour un Neel 47 2024, Commissionné dans les eaux américaines Appelez pour les disponibilités et les configurations

Pourquoi un trimaran est-il PLUS SÛR en mer ? La largeur des trimarans NEEL est un facteur important pour la sécurité en haute mer car elle garantit la stabilité. Sur un catamaran, le moment de redressement maximal se produit à 12° d'inclinaison, comme le montre la courbe de stabilité. Cet angle peut être atteint relativement facilement lors de la navigation par vents forts et mer agitée. Cependant, sur un trimaran, ce moment de redressement maximal ne se produit pas avant 27° d'inclinaison, donc dans des conditions normales d'utilisation de multicoques, cet angle n'est jamais atteint. Pour cette raison, et grâce à la distribution du poids centrée, un trimaran est beaucoup plus stable qu'un catamaran.

Pourquoi un trimaran NEEL est-il PLUS RAPIDE en mer ? Les trimarans sont nettement plus rapides que les monocoques ou les catamarans. La supériorité du trimaran est évidente lors de la navigation au près, notamment grâce au gréement : sur un catamaran, l'étai tire de la poutre avant, le mât comprime une poutre centrale et les haubans tirent les deux flotteurs soutenant l'étai et la poutre du mât : cette plateforme se déforme dans de nombreuses directions. Par conséquent, il est alors impossible d'avoir un étai rigide. Sur un trimaran, l'étai, le mât et la tension de la grand-voile sont structurellement liés à une poutre longitudinale solide : la coque principale. Cette configuration, comme pour un monocoque, permet d'avoir un étai rigide et de bonnes performances au près. Les performances sont également améliorées par le poids centré. La vitesse supplémentaire du trimaran est un facteur de sécurité supplémentaire.

Vous voulez en savoir plus sur les trimarans Neel ? Veuillez nous appeler, et nous serons heureux de partager nos connaissances sur les multicoques avec vous Afficher moins