1939 Custom Danish Hajkutter Gaff Ketch na sprzedaż

S/V Labora został zbudowany w 1939 roku w Esbjerg, Dania, jako tradycyjny duński Hajkutter - jeden z słynnych twardych kutrów Morza Północnego, zbudowanych do pracy przez cały rok w najtrudniejszych morzach na świecie. W latach 80. XX wieku został całkowicie przebudowany w stoczni Randers za koszt przekraczający 800 000 €, przekształcając go z komercyjnego statku rybackiego w zdolny i pięknie wykończony jacht prywatny, zachowując jego solidny kadłub z dębu, miedzianą powłokę i pokłady oraz wnętrza z drewna tekowego.

Od tego czasu Labora prowadziła aktywne życie zarówno jako dom, jak i statek pasażerski. Strukturalnie pozostaje niezwykle solidna - jej kadłub, silnik i główne systemy są wszystkie solidne - ale teraz potrzebuje natychmiastowej uwagi i świeżego kapitału, aby przywrócić ją do odpowiedniego standardu. Dwumiesięczny remont będzie wymagany, aby ponownie uczynić ją w pełni gotową do służby oceanicznej: wyciągnięcie obu masztów do drobnych prac stolarskich i lakierniczych, wyciągnięcie do ponownego uszczelnienia i inspekcji pod miedzią, odnowienie cynków, baterii i pomp, serwisowanie hydrauliki i malowanie oraz ponowne uruchomienie kilku systemów elektrycznych i hydraulicznych. Szacowany budżet prac wynosi 50 000–75 000 $, co przywróci ją do silnego, bezpiecznego i niezawodnego stanu do dalekobieżnych podróży.

Po zakończeniu Labora staje się wyjątkową platformą - częściowo jachtem, częściowo małym statkiem. Jej takielunek gaflowy z żaglem kwadratowym, żaglami sztormowymi i fokami jest tradycyjny i wydajny; jej silnik i hydraulika czynią ją potężną i zwrotną; a jej sterówka, ogrzewanie i zbiorniki czynią ją idealną do przedłużonej niezależnej operacji.

Porównywalne Hajkuttery, które zostały w pełni odrestaurowane lub przekształcone na czarter i szkolenie, konsekwentnie osiągają wartości sześciocyfrowe w Europie i USA. Dla odpowiedniego nabywcy, który jest gotów zainwestować czas i kapitał, Labora stanowi rzadką okazję do posiadania i ukończenia statku, którego jakość i dziedzictwo są znacznie wyższe niż jej obecna cena.

Jest to prawdziwy statek Morza Północnego - zbudowany do pracy, gotowy do podróży w dowolne miejsce na świecie po ponownym uruchomieniu i niezrównany pod względem charakteru, siły i potencjału.